最便宜的B级旗舰,比雅阁省油,动力总成八年无忧,才13万起

原标题:最便宜的B级旗舰,比雅阁省油,动力总成八年无忧,才13万起

在家用轿车领域,B级中型轿车这一细分市场可谓是有着举足轻重的地位。因此,不管是合资品牌还是自主品牌,都在这一细分市场之中,存在相应产品布局,以期占领更大的市场份额。从当下来看,诸如红旗H5、睿骋CC、传祺GA6等国产B级车,在消费者群体中的热度依旧是不太乐观。很显然,这一细分市场仍旧是以合资品牌为主。其中德系双雄大众帕萨特、迈腾,以及日系三杰本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁,乃至于豪车阵营的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L,是最受国人欢迎。然而,无一例外的是,以上笔者所提及的B级中型轿车,都是售价相对较高的一列,难以让更多车友享受到合资B级的体验。那么,这是否就代表没有产品力十分优秀,且价格亲民的合资B级吗?答案当然是否定的。

诸如今天要与大家分享的主角雪佛兰迈锐宝XL,便是一款产品力十分优秀且价格亲民的B级合资。该车作为雪佛兰家族的旗舰轿车,其自身具有的品质和产品力均是该品牌轿车中最为出色的。值得一提的是,作为一款旗舰产品,却将价格下探至13万起(优惠后),这样的价格,已经与红旗H5、博瑞GE这样的国产B级车价格高度重合,试问还有比迈锐宝XL便宜的B级合资旗舰吗?恐怕不多了。此外,迈锐宝XL还有着比雅阁出色的节油性能,以及高达8年的动力总成质保,诚意上完全足够。下面笔者就和大家聊一聊它的2019款 535T车型(以下简称迈锐宝XL)。

对于一款B级中型轿车而言,首先来说,最看重的恐怕就是舒适性方面了。而迈锐宝XL车身三围达到了4933*1854*1476mm,轴距长度也高达2829mm,单就参数而言迈锐宝XL已经是同级主流水准。超1米8的车宽和超2米8的轴距,使得迈锐宝XL乘坐起来十分宽敞。而且,作为一款旗舰车型,其全车还使用了LASD水溶性阻尼垫材料。简单来说,这东西就是用来隔绝噪音的,但是它与其他隔音材料不同的是,该材料是从振动源上进行有效抑制。进而保证了车内良好的乘坐环境,虽说暂时达不到别克君越、奔驰E级的水平,但它所表现出的舒适性,同样不输同级别的日系三杰。

并且。迈锐宝XL虽然动力是选用了饱受争议的三缸机,但是三缸机也有它的好处。该款1.3T引擎与CVT无级变速箱组合,具有165马力最大功率,和240牛米峰值扭矩;而大众迈腾的1.4T发动机也才有150马力和250牛米的参数,显然这款发动机动力并不弱。毕竟在中级车领域之中,实测8.8秒能破百的成绩还能排名前列。并且,迈锐宝XL为了打消用户对三缸机的疑虑,535T车型的动力总成均是8年或16万公里的超长质保,包括发动机、变速箱等主要零部件在内均能享受。

此外,作为三缸机的它,在燃油经济性方面的表现也非常突出。第一,因为它的排量小,耗油量自然低;第二,该车配备的发动机启停技术,对节油也有着不小的帮助。因此,迈锐宝XL工信部百公里综合油耗仅为5.8L,相对于本田雅阁燃油版车型的6.4L/百公里来说,显然是迈锐宝XL更加省油。

当然,迈锐宝XL相比同级竞品来说,最大的优势还是在性价比方面。虽然它的产商指导价为15.49万-17.49万元,但是由于雪佛兰这个品牌在华并不是很吃香,而且又是饱受争议的三缸机。所以,迈锐宝XL在市场终端给出了两万多的优惠幅度,目前它的经销商参考价已经跌破了13万,作为一款中级旗舰车型来说,这样的价格确实十分亲民了。

总而言之,车界素来有"得B级车者得天下"的说法,所以不可否认的是,该细分市场的竞争确实非常大。而 迈锐宝XL作为雪佛兰一款旗舰轿车,自身在品质、舒适性、隔音、节油性等方面均有着不俗表现。尤其是比雅阁更出色的燃油经济性,以及八年无忧的动力总成,更进一步增加了它的竞争力,结合跌至13万起步价,性价比算是相当出色了。

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