比迈锐宝XL还便宜的合资B级车,网友:后悔晚知道

原标题:比迈锐宝XL还便宜的合资B级车,网友:后悔晚知道

现在说到最“便宜”的合资B级车,可能大多数人想到的都是迈锐宝XL。直降3-4万,狠一点的经销商给出裸车价不到12万起,确实会让人觉得很划算。话说回来,迈锐宝XL真的实惠吗、性价比高吗,这是当然。不过,在合资B级车市场还有比它更便宜的存在。它就是起亚凯绅。

起亚凯绅的官方指导价为12.88-14.98万,并且还有着1-2万的优惠幅度,10万出头的裸车价,让其价格在合资B级车市场难逢敌手。

凯绅实际上是新款K4升级后的新叫法(要笔者说,凯绅叫起来完全没有K4顺口,“凯”字辈知名度也完全不及“K”字辈),这也许是不被大众熟知的一大原因。

抛开知名度原因,我们现在来看看这款车是否具备不错的实力。

1.6T+7DCT

凯绅共推出了4款车型,3款1.8L和一款1.6T,与之匹配的是6AT/7DCT变速箱。动力部分,1.8L自然吸气发动机处于主流水准,而1.6T更是能输出129kW和265N·m,甚至比许多合资B级车强劲不少,同时还拥有6.5L/100km的低油耗表现。所以说,在动力方面,凯绅并无劣势。

设计方面,凯绅采用了起亚标志性的直瀑式中网以及獠牙式日间行车灯,非常霸气,保持了很高的辨识度,从气质上说不弱于竞品。

车身侧面线条较为普通,并没有太大的亮点,而且稍显紧凑,并没有达到一般合资B级车给人的修长大气感,而侧面的宽大正是消费者需求的,凯绅显然没有抓住这个点。

尾部中规中矩,不会让人觉得不好看,但可能也不会给人留下太多印象。

内饰部分,凯绅的内饰设计方向很明显偏向于稳重成熟,而在当下年轻化B级车扎堆的环境下,凯绅就显得有些格格不入了。不过对于老一辈消费者,可能容易接受一些吧。但好在支持CarPlay和Carlife的8英寸屏幕还跟得上节奏。

作为B级车,凯绅的乘坐空间还是能够让人满意的,2770mm的轴距看似不大,但起亚懂得运用,加上全皮革包裹座椅和自带空气净化器,让乘客能够获得不错的乘坐体验。

总的来说,起亚凯绅算是一款非常“悲催”的车型,厂家不重视,消费者不知情,都是凯绅被边缘化的原因之一。而从车本身来看,起亚凯绅也并没有怎么跟上主流阵列,一些东西都显得过于“老套”,放在当下竞争最为激烈的B级车市场,没有什么优势。不过,看在10万出头的起步价,凯绅或许很对追求“便宜”的消费者的胃口,性价比还算不错。

当然,现在知道这款车型可能已经晚了,因为凯绅现在只有国五车型在售,也就是说,国内一部分地区的消费者能够买到并且上牌,要是你是国六地区,只好抱歉地说到:“可惜了,后悔晚知道!”返回搜狐,查看更多

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