博世表示,柴油汽车需求下降可能导致公司继续裁员

原标题:博世表示,柴油汽车需求下降可能导致公司继续裁员

博世首席执行官Volkmar Denner近日透露,全球各大汽车厂商对柴油车的需求下降将导致就业人数大幅减少。

“当然,我们必须对需求下降作出反应,”Denner告诉记者。“范围尚未确定,但我们会尽一切努力以社会可接受的方式来应对事态的发展。”首席执行官强调说。这可以通过遣散费,提前退休计划或减少临时工人数来完成。

根据5月份的数据,博世公司在全球410,000个工作岗位中约有50,000个是与柴油系统业务有关。而仅在德国,有超过15,000人。在过去一年中,博世通过不延长定期合同或派遣员工等部分退休,减少了该地区的600个工作岗位。进一步发展取决于市场的表现。

现在,他告诉记者,汽车市场正在发展“比一年前我们想象的要差得多”。这不是一个可以快速弥补的短期缺陷,特别是柴油发动机供求的下降产生了负面影响。“现在,如果我们在柴油喷射系统中雇佣10个人,那么其中只有3个用于汽油系统而只有1个用于电动汽车,”Denner说。

排放门事件影响

一方面是柴油发动机需求的减少,另一方面是排放门事件的影响。前不久,德国斯图加特检方表示零部件供应商博世集团因监管不力,间接造成汽车制造商在排放测试中作假。为此,罗伯特博世已同意支付9000万欧元(约1.0021亿美元)罚款。

博世官方发声明称,斯图加特检方以“监管违规”为由对博世处以200万欧元罚款,并对“经济利益”处以8800万欧元罚款。博世方面表示,接受罚款,不会就此提出上诉。随着罚款通知的发布,意味着斯图加特检察官已经完成作为柴油发动机控制部件供应商博世的调查。

自2015年9月“排放门”丑闻在美国被曝光以来,美国和德国有关机构进行持续调查,该事件导致大众集团缴纳了超过百亿的罚款,波及到的车辆超过一千万辆。

全球车市遇冷

面对持续走低的汽车市场,不只是博世一家,全球汽车零部件企业都受到了不同程度的影响。而纵观全球车市,主要市场均不乐观,寒冬依旧。

中国2019年上半年汽车产销数据显示,今年1~6月,中国汽车销量为1232.3万辆,同比下降12.4%。尽管6月汽车产销量同比降幅有所收窄,但还是无法避免上半年产销量的大幅下滑。从车型来看,轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车销量均低于去年同期。

据《美国汽车新闻》的数据,今年上半年,美国轻型车销量同比下滑2.4%,至841.8万辆,这也成为近10年以来美国车市第3次上半年销量同比下滑。

欧洲汽车工业协会(ACEA)的数据显示,今年6月欧洲新车注册量大跌7.8%,至144.6万辆,这是自去年12月以来的最大月度降幅。其中,法国和西班牙等市场新车销量降幅超过8%。

今年上半年,日本新车销量同比增长0.8%,达到275万辆。不过,上个月日本新车销量同比下降0.7%,至45.04万辆,这是3个月以来该国新车销量首次下滑。

继今年一季度新车销量下滑1.8%之后,印度二季度新车销量暴跌12%,创自2008年全球金融危机以来的最大跌幅。由于印度经济放缓、信贷紧缩和失业率上升,今年二季度,印度汽车销量下降幅度创过去41个季度以来之最。返回搜狐,查看更多

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