几番更新,朗逸的性价比与帝豪GL差的更远了!

原标题:几番更新,朗逸的性价比与帝豪GL差的更远了!

作为A级轿车市场上一款成熟的车型,大众朗逸自2008年上市以来经历了几次改款,近期纯电版即将上市的消息又引发了不少关注。不过,对于普通用户来说,性价比依然是买车最重要的考虑因素,这两年国产帝豪GL就凭借出色的性价比给合资车们造成了很大压力,2019款帝豪GL智享版更是搭载上了智能驾驶系统,性价比更升一级。今天,我们就拿最新款大众朗逸和帝豪GL来比较一下,看看对于消费者来说到底谁的性价比更高,买谁更划算。

(图左、右:帝豪GL、朗逸)

选择对比的车型分别是售价11.68万的2019款帝豪GL 1.5TD自动尊贵智享型和2019款朗逸1.5L自动风尚版。首先,从车身尺寸上可以看出,帝豪GL在整车长度、轴距和高度上分别比朗逸有着55mm、12mm和4mm的优势,而朗逸仅在宽度上比帝豪GL多了4mm,对于家用轿车来说,空间越大意味着舒适性越好,帝豪GL两米七的轴距不仅确保了前后排之间较大的距离,让后排乘客腿部空间更加充裕,其后备箱深度也更深一些,实用性更高。另外,帝豪GL后排设计也很人性,座椅中间位和后排地板中间的凸起较小,可以容纳3人并列乘坐,而朗逸的后排乘客空间比较紧凑,且地板中间凸起很高,只能乘坐2人,空间实用性一般。

(图左、右:帝豪GL、朗逸)

动力方面,两车差距也很明显。帝豪GL搭载1.5TD涡轮增压发动机,最大功率达到了130KW,最大马力177,峰值扭矩255N.m,而朗逸搭载的1.5L发动机最大功率仅83KW,最大马力113,峰值扭矩145N.m,从数值上不难看出帝豪GL动力更强劲,而它的实际表现也很给力,不仅起步加速非常迅猛,超车也不在话下,稍微加点油就能感受到强烈的推背感,对于追求驾驶感的用户来说,帝豪GL的动力可以满足他们的各种需求。而朗逸1.5L发动机就有点“小马拉大车”了,除了起步动力有点肉,超车也很吃力,只能满足用户日常代步。

在配置上,帝豪GL更是将大众朗逸远远的抛在了后面,其搭载的目前国内领先水准的L2级智能驾驶系统可以让用户在驾驶中解放自己,它的ICC智能领航系统可以实现自动跟随前车行驶、加速、减速等,减轻驾驶员的负担;而它的车道偏离预警功能、车道保持辅助系统、行人识别/保护系统等都可以让车辆行驶更加安全,降低交通事故的发生率。而这一配置不仅朗逸12万的车型上没有,即使最高配车型上也没有。此外,帝豪GL还搭载了吉客智能生态系统,让用户一边开车一边通过语音就能实现部分操控,像开关空调、天窗、拨打电话、搜索导航等,都只要动动口就完成了,这也是朗逸上没有的高科技配置。除了配置比朗逸更加科技、智能外,帝豪GL的配置也比朗逸更加丰富,比如它的倒车影像、电动天窗、无钥匙启动和进入功能、内置行车记录仪、自动空调、空气净化器等都是朗逸上没有的配置,可以说在配置方面,大众朗逸比帝豪GL相差太远了。

(图:帝豪GL)

如果说空间、动力、配置对汽车用户来说是“刚需”的话,那么内饰就是“奢侈”的需求了。12万的朗逸在内饰方面延续了其一贯的“简约风”,整体风格规规矩矩,比较平庸,缺乏时尚和科技感,大量的硬塑料品质感也很一般。此外,其中控区也没有大屏幕科技感不足。而帝豪GL的内饰除了用料都是软质材料手感一流外,一体座舱式设计也给人强烈的尊贵感,中控布局简洁大气,8英寸全触控大屏幕、大量的银色饰板和装饰条、电子档把等让它科技感十足,可以说,帝豪GL的内饰水准不仅比朗逸更加尊贵高级,已经达到了二三十万合资家轿才有的水平。

(图左、右:帝豪GL、朗逸)

通过以上对比可以发现,2019款朗逸与帝豪GL比起来,无论空间、动力还是配置、内饰都没有优势,而即将上市的朗逸新能源车型与帝豪GL PHEV版比起来在续航里程上也没有优势,对于消费者而言,帝豪GL显然是性价比更高的选项。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐