到底谁说了算?皮卡真的能赢五菱宏光吗?

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从全球范围而言,皮卡车型一直都是极其重要的市场组成部分,而皮卡车型在2018年只占中国汽车市场的1.8%。在汽车行业低迷发展的今天,中国皮卡车型却出现了产销增幅30%的巨大进步,笔者不得不发出疑问,中国皮卡的时代要来了吗?

皮卡是什么?

皮卡车型从广义上来说,就是又能够拉人又能带货的车型。由于露天的"后备箱",皮卡能够承载更多更大的物品,比如摩托、自行车、大衣柜、大冰箱、烧烤架、椅子等等,除此之外,其装卸货物也更加便捷。在驾驶上,皮卡采用非承载式的车身,底盘很高,搭配差速锁,四轮驱动,抗颠簸性强,这些也能让皮卡穿越更多的重峦叠嶂。

为什么我国皮卡卖的不好?

皮卡车身庞大,在中国城市路窄人多,停车位狭小,对于皮卡来说,停车难,行驶难。除此之外,在政策上,皮卡使用年限达到15年或行驶行程达到60万公里需要强制报废,虽然一辆车买来开15年些许夸张,但是这样的规矩会让购买皮卡的车主难免有一丝心疼;作为轻型货车,皮卡在部分城市限制行驶,在高速公路上还要选择特定的车道,就增加了选择皮卡车型的不便。

真的能击败五菱宏光吗?

国民神车五菱宏光,凭借"不知道上面能下来多少人"以及"装得下世界都是你的"的魔鬼空间,在商用车和民用车的领域内独占鳌头。甚至在驾驶领域,后轮驱动,能漂移的秋名山车神也是他。而皮卡呢,虽然在载人层面不如五菱宏光,但是在载物和行驶更显得灵活。除此之外,皮卡车也有很多优秀的产品,五十铃、风骏6、福特F-150、坦途等等。对于笔者来说,二者的较量还真不好说。

随着政策的放开,皮卡的发展会越来越好,各位老司机在会选择皮卡吗?返回搜狐,查看更多

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