那个刚刚天价离婚的贝佐斯一直在准备,亚马逊造车只差临门一脚

原标题:那个刚刚天价离婚的贝佐斯一直在准备,亚马逊造车只差临门一脚

【导语:亚马逊在不少国人心目中是一个国外的电商企业,甚至是一家不那么成功的电商企业,相比于我们的阿里巴巴与京东,亚马逊在国内市场毫无竞争力可言。至于Kindle,这个在国外风靡一时的产品,也未能走入中国普通消费者的生活中。这么一家在国内消费者心目中不思上进的企业,其实在美国乃至全球范围内,都是一家极具影响力的企业。其凭借充足的资本,在无人驾驶、工业云、电动车领域的投资与进军模式,值得国内希望在汽车四化领域攫取一块蛋糕的企业学习与借鉴。】

撰文|张 弛/编辑|钱 蕾

亚马逊最近一次成为国内媒体的关注焦点,一则是因为其创始人贝佐斯与妻子的天价离婚官司,另外则是其退出国内的传统电商业务,未来只有其全球购可供国内消费者选择。两个都不是那么正面的新闻,似乎让我们觉得亚马逊是一家不求上进的企业,但如果仔细梳理一下亚马逊在前瞻技术领域的布局,你就会发现,这家企业已经不仅仅是一家传统的电商企业,在很多新技术方面,亚马逊已经在为进入汽车领域悄悄准备。

广泛涉猎“四化”核心技术

云服务,是未来存储与计算分析的重要平台。亚马逊很早就已经涉足云服务,并成为其与众多主机厂之间相互合作的一个重要平台。有消息称,亚马逊将通过旗下工业云,为德国大众旗下工厂和数万家供应商之间建立一个可以快速响应沟通的渠道;同时亚马逊通过在云端的大数据分析分析,来得出可以有效优化大众制造效率,并提高产品质量的结果。透过云服务,亚马逊未来还能帮助车企进行消费者消费习惯研究的大数据分析,助力车企提升产品的竞争力。

在无人驾驶领域,亚马逊专利申请量甚至高于苹果以及谷歌在无人驾驶领域的专利申请数量。亚马逊作为在美国最有影响力的电商企业,未来在货运平台上嫁接无人驾驶技术的潜力非常大。因此亚马逊非常注重在这一块的技术积累。未来在5G技术的加持下,无人驾驶技术很有可能是将算法放在云上,拥有云计算能力的亚马逊,在无人驾驶方面也将更加游刃有余。

在电动车领域,亚马逊投资了电动卡车制造商Rivian Automotive,为自己日后进军电动货运汽车做了一个前瞻战略布局。相比于普通消费者更为自由的驾驶习惯,亚马逊的物流服务往往有着相对固定的运输路线,可以有效规避电动车在续航里程、充电基础设施方面的不足技术一展身手的大好平台。在Rivian Automotive上,亚马逊能够更好地形成合力。此外,亚马逊也奥迪e-tron中型电动SUV提供家用充电系统,通过提供相关充电服务,亚马逊可以为自己积累一定的电动车辆运营经验,为未来自己进入车辆共享/车辆租赁行业打一个前站。

离造车只差临门一脚

基于当前的技术优势以及一连串的布局,亚马逊对于未来汽车行业发展的核心技术,其实已经有了比较大的领先优势。新“四化”方向,亚马逊一个都没落下。离开造车,其实只差临门一脚,但亚马逊就是没有捅破这层窗户纸。亚马逊的理念其实和华为、阿里多少有些相似,即做一个汽车行业在四化领域的增量供应商。如果亚马逊自己宣布造车,必然会引发其他主机厂对于其技术的戒备,过早地影响自己产品与技术对于汽车行业的渗透。同时亚马逊也在与各大主机厂积极合作,通过安装Alexa配件,使得消费者可以利用车内空闲时间就直接在亚马逊网站内下单购物,借此来提升整体销售额。

造车模式国内企业看不懂

仅以2017年数据来看,亚马逊研发费用在美国上市公司中位列第一,达到 226 亿美元,远超其他科技公司alphabet、intel、 微软、苹果。另一方面,亚马逊研发费用占营业收入比重近十年间不断攀升。

智能硬件开发是亚马逊不断强 化自身业务的重要方式。Amazon Kindle 是亚马逊通过智能硬件的开发推动自身业务发展的典型范例。另一方面,现阶段亚马逊还将人工智能技术研发作为推动公司业务发展的重要方式。

相比于单纯的整车集成来说,对于很多前瞻技术的研发难度无疑高了很多。无论是房地产公司还是互联网公司,与其花费那么大的精力与资金在重复过往传统整车企业做的整车集成商,真的还不如在某一项关键技术上进行突破来得对国内汽车行业更有帮助。但国内不少企业,其实就少了这么一分耐得住寂寞的战略定力。每一家进军汽车领域的企业,都希望在最短时间内能够向市场投放产品,复制以往的“高周转”模式,然后可以吸引更多的战略投资者,同时得到地方政府在土地和财政补贴方面的更大支持。

禾颜阅车点评:

无论是从收购的企业开始做深度再开发,还是自己从零开始做底层核心技术的研发,亚马逊以自己传统业务为基础,逐步向汽车行业做一个渗透。对于国内大举进军新能源汽车领域的房地产公司来说,也许可以在充电基础设施、与汽车可以相关联的智慧小区等领域做一些投入,比单纯砸下上千亿元直接做整车会来的更加靠谱一些。如果真的愿意拿出几千个亿,那去做芯片研发、人工智能模型计算等,怎么看,都比在整车集成技术上面的重复投入对于整个产业更有意义。亚马逊是国内不少企业的一面镜子,也许亚马逊将来会自己造车,但是那一天肯定是亚马逊已经在四化领域成为全球不容挑战的霸主,积累起了代际的优势。

(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)返回搜狐,查看更多

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