车企1-7月产销快报:海马汽车暴跌 领克和WEY下滑明显 长城微增

原标题:车企1-7月产销快报:海马汽车暴跌 领克和WEY下滑明显 长城微增

2019年下半年第一个月刚过去,各家车企纷纷发布了7月份销量快报,今天我们就来汇总下:海马汽车销量继续下跌;中国豪华品牌领克和WEY增量受到阻碍,两个品牌月销量都没超过万辆,中国豪华品牌向上不易;自主品牌全部下滑时,长城汽车7月销量同比销量微增11.09%,非常难得。

1、吉利汽车

8月6日,吉利汽车公布产销快报,吉利汽车1-7月份累计销量超74.3万辆,同比下降16%,完成销量目标(136万辆)的55%;其中,7月份的销量为91375辆,同比下滑了约24%,环比增长约1%;新能源与电气化销量为4476辆。

吉利汽车7月有3款车型过万辆,新帝豪、博越、缤越销量分别为15006辆、15006辆、10671辆,领克品牌销量为8618辆,已经超过WEY的销量。

2、长城汽车

8月8日,长城汽车公布产销快报,长城汽车7月份共销售新车60357辆,同比增长11.09%,其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售42888辆、7246辆、2071辆及8075辆。今年1-7月,长城汽车累计销量达553895辆,较去年同期上涨5.33%。

长城汽车仅有哈弗H6过万辆,其他车型销量全部下滑,就连哈弗F7销量仅为8040辆,非常可惜。WEY品牌进军豪华品牌最早,颓废之势明显,领克已经超越WEY品牌。长城汽车引以为豪的皮卡市场也出现微缩,销量跌落万辆,可能是排量切换节奏没把控好影响了销量。

3、海马汽车

8月6日,海马汽车公布7月份的产销快报,2019年7月份海马汽车销量只有2770辆,同比下滑35.10%;1-7月累计销售17195辆,同比下跌62.35%。

据报告显示,海马MPV车型1-7月产量为零蛋,目前市场在售车型均为库存车。7月MPV销量136辆,同比下滑312.12%,1-7月累计销量725辆,同比下滑超6成。

轿车7月仅售17辆,1-7月累计销量2005辆。从其业绩上来看,7月轿车产量1742辆,1-5月累计销量773辆,除去6月“促销月”为其带来的提振,7月单月产量可支撑其今年6个月的累计销量。

7月份海马汽车销量成绩的94.5%均由SUV车型贡献,7月SUV车型销量为2617辆,同比下滑27.18%,1-7月累计销量14465辆,同比下滑47.37%。

4、江淮汽车

近日,江淮汽车发布7月产销快报,7月公司销售2.75万辆,同比下滑27.29%;1-7月份累计销售26.27万辆,同比下滑9.46%。

具体来看,在乘用车方面,江淮汽车全线下滑。2019年7月,轿车销量同比锐减77.49%至1071辆,SUV、MPV销量均同比下滑超40%,分别销售6691辆、2094辆。其中,纯电动乘用车也同比大跌66.50%至1738辆。

在商用车方面,2019年7月,轻型货车销售1.32万辆,实现同比增长11.30%;中型货车销售845辆,同比微长2.80%;而重型货车销量则同比下滑29.66%至2246辆。

5、江铃汽车

近日,江铃汽车发布了2019年7月份的产销快报,数据显示,2019年7月江铃汽车共售出16,420辆新车(含重卡),同比增长13.77%;1-7月累计销量为149,962辆,同比降低4.62%。受市场低迷影响,江铃汽车在今年上半年累计销量为133,542辆,同比降低6.48%。

福特品牌SUV表现十分亮眼,7月份销量为3,660辆,同比增长900%;1-7月累计销售新车29,230辆,同比增长718.54%。福特7月卖的好的原因是去年销量少,所以同比才会暴涨,其实实际销量还没超5千辆。

6、比亚迪汽车

近日,比亚迪发布7月份新能源汽车销量快报,数据显示,2019年7月份比亚迪共销售新车30985辆,同比下降16.96%,1-7月份累计销量为259057辆,同比下降1.05%。

新能源车型方面,比亚迪7月份共销售新车16567辆,同比下降11.84%,1-7份月累计销量162220辆,同比增长73.17%。7月份新能源汽车下跌严重,主要是补贴退坡原因。

燃油车型方面,比亚迪7月份共销售新车14418辆,同比下降22.16%,1-7月份累计销量96837辆,同比下降42.14%。

7、东风日产

近日,东风日产发布7月销量快报,品牌终端销量为83055辆、同比增长3.5%,1-7月累计终端销量615160辆、同比增长0.7%。

SUV领域,奇骏7月终端销量15800辆,同比增幅16.8%,1-7月累计终端销量121403辆,实现10.3%同比增长;全新逍客上市3个月累计销量4.6万辆,7月终端销量14766辆,同比增长12.3%,1-7月逍客车型累计终端销量高达92238辆,同比增长10.8%;小型SUV劲客7月终端销量3768辆,同比增幅78.8%;楼兰7月终端销量2047辆,同比增长17.0%;定位于“专业越野”的SUV途达,1-7月累计终端销量7854辆,实现同比增长85.4%。

8、本田汽车

2019年7月份本田在华实现累计销量11.59万辆,同比增长9.4%,刷新了历年来7月份销量的最好成绩。其中广汽本田7月份累计销量为5.55万辆,同比增长1.7%;东风本田7月份累计销量为6.03万辆,同比增长17.6%。在今年整体车市下行,7月份车市普遍不被看好的情况下,广本、东本实现双增长,实属不易。今年1-7月份广本累计销量达到了43.61万辆,同比增长11.2%;而东本1-7月份累计销量为42.51万辆,同比增幅竟达到了31.7%。

一方面是销量增长,一方面是紧急召回,根据国家质检总局发布的召回公告显示,广汽本田决定自2019年8月30日起,召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车,共计22.26万辆。

CRV的召回已经让本田发动机的传说失去了可信赖性,这次雅阁的召回无疑是雪上加霜,然而广本雅阁的同门兄弟东本INSPIRE现在也被大量投诉,也不知道何时可以召回?

9、奇瑞汽车

近日,奇瑞控股集团公布了7月的销量快报。数据显示,7月集团销售新车4.9万辆,环比增长5.4%,同比下滑12.3%。1-7月份,奇瑞控股集团累计销售新车37.3万辆,其中自主车型同比增长6.2%,继续保持逆势增长的态势。

10、一汽红旗

一直默默无闻的红旗汽车,7月份红旗的销量突破了8800辆,要说整体销量高,一个车企单月销量不超1万辆,试想还有存在的必要性吗?厂家鼓吹可以理解,毕竟以前的单月销量都拿不出手,更别说公布了,现在可以拿出来了,也是可喜可贺。

一家车企销量一直不好,短时间的销量快速提升应该是有原因的,抛开红旗H5,HS5,HS7三款车型的优势,还有啥原因可以快速提升销量哪?那就是发展经销商,经销商数量翻几倍,举例原来一家可以进车100辆,现在变成进车300辆,毕竟厂家把车批发给经销商就可以收到购车款,也就是厂家的销售数量,河南郑州为例,原来有一家经销商,现在已经发展到3家,这就是所谓的多生孩子好打架,这就是红旗销量可以快速提升的秘诀,如果不信可以看一年以后的红旗销量。返回搜狐,查看更多

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