12年押金才能退完!绝望的ofo再出骚操作,但再也没人敢信了

原标题:12年押金才能退完!绝望的ofo再出骚操作,但再也没人敢信了

几个月前,就有消息称ofo已经破产。虽然传言很快得到了澄清,但在很多人眼里ofo和破产也没有什么差别了。不过就在前两天,ofo再次回到了人们的视线中,不仅上线了名为"ofo小黄车官方版"的APP,而且还高调推出了有桩模式。

ofo新上线的APP不需要交押金,但需要充值100元才可以开始用车。而有桩模式指的是不设实体桩,但用户在结束订单时,需寻找专用的停放点还车,如果不按规则停车,就要缴纳20元的管理费。

本来以为小黄车的时代已经结束了,没想到它还能再挣扎一下。有不少人认为或许是共享单车的新风口过去后,摩拜、哈啰出行等共享单车都开始涨价回血,ofo趁机出来重新以低价占领市场,重现辉煌不敢说,但多少能弥补一下亏损。

确实,随着共享单车进入下半场,市场逐渐成熟,各个平台都开始由补贴转向盈利,越来越多的用户开始抱怨共享单车价格上涨,甚至已经比坐公交还贵了。这个时候对于马上就活不下去的ofo来说确实是个机会。

不过,ofo虽然时机选得很好,但却高估了自己在用户心中的品牌印象。有脉脉用户直接表示,押金时间早已经成了横亘在ofo和用户之间的鸿沟,押金还没退又要重新充值100块才能骑车,而且只要5次没找到停车点,ofo通过罚款,就相当于退押金队伍里少了一人,这不就是变着法儿赖账吗?

来自脉脉职言区观点

虽然从整个行业来看,ofo推出有桩模式,可以规范人们的用车停车,避免胡乱停放给城市造成交通堵塞。要知道在此之前,为了避免共享单车乱停乱放带来的困扰,有关部门不得不出台相关的文件来制止单车的投放,以此来保障现有出行市场的有序运行。有桩模式,其实也算是对共享单车行业未来发展方向的一种探索。

不过,对于用户来说,ofo肯定是居心不良了。由于ofo迟迟不能退押金,线上排队人数达到了近1600万人,甚至有人调侃按照ofo的速度,退还所有用户的押金还得12年左右,到了那个时候,ofo恐怕早就不在了。

来自脉脉职言区观点

因为一个押金的问题,ofo在用户群里早已经失去了信任,别说是在普通的路人面前败光了好感,就连老用户也早就"粉转黑",更别说这两波有为自己补充现金流嫌疑的操作,人们早已经避之不及了。

Ofo就像讲了一个"狼来了"故事的小孩,如今一有新动作,用户就会本能地怀疑和不配合。人们顾虑的是,ofo会不会出现停车点不够多、不够方便的情况,再一次把用户"韭菜",交了100元之后,会不会又像之前的押金一样有去无回?

然而,到了现在这个地步,ofo肯定也知道自己做什么都是错,但是它有办法吗?没有,所以它不能放弃任何一个自救的机会,只是冰冻三尺非一日之寒,ofo到了现在还想翻身,恐怕早已经来不及了。

(文章内容素材均来自于脉脉,部分图片来源于网络,如有侵权请联系删除!)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐