航空母舰的飞行甲板为何坑坑洼洼?难道是工艺不到位么?

原标题:航空母舰的飞行甲板为何坑坑洼洼?难道是工艺不到位么?

▲航空母舰的飞行甲板,

表面远没有高速公路光滑

也没有铆钉,而是象狗啃的一般

其实,这是一种高科技的防滑甲板

▲纹理不规则,如同拉毛水泥,

高跟鞋踩上去也不会有事

只是容易崴脚……

▲辽宁舰的甲板细节

仔细看甲板也是坑坑洼洼

▲不过好像没有美军的那么明显~

▲甲板上的小坑不是铆钉,那叫系留穴

用来挂铁链子固定飞机

二战时代的航母飞行甲板上

有一层优质的橡木板,

用于缓冲飞机降落的冲击,

现代航母通常采用全金属飞行甲板,

表面有一层坚固的飞行甲板涂料,

主要用途是提高摩擦力。

飞行甲板涂料主要由防滑粒料、

成膜树脂等组成。

飞行甲板常年暴露在

严酷的海洋环境中,

甲板涂料需要有良好的弹性和柔韧性,

并能适应昼夜温差和季节变化,

造成钢结构热胀冷缩形变。

若涂层的弹性和柔韧性不足,

这种形变必然会导致涂层开裂、

剥离和脱落等破坏。

舰载飞机在甲板上起降时,

对涂层产生极大的冲击,

需要一定的弹性缓冲,

而且飞行甲板涂层一般较厚,

柔韧性不足会导致涂层开裂,

现代航母的飞行甲板既耐磨又柔韧,

要是高跟鞋能踩坏,

还咋落飞机呀?

▲五角小坑是系留穴,不是铆钉

说白了就是拴飞机用的

飞行甲板涂层的摩擦系数一般要求0.7以上,

摩擦系数越大,防滑性越好,

才能有效防止因海浪颠簸

造成飞机侧滑和人员摔伤。

同时

甲板也是飞机起降和人员活动频繁的地方,

涂层优异的耐磨损性,

可减少涂层的磨损,

延长涂层的使用寿命。

甲板表面能耐 高盐、高湿、

高温差的海洋性气候,

避免钢质底材的腐蚀加剧

▲看起来简单,

其实想长期可靠,

也并不容易

航母飞行甲板还有耐高温抗冲刷的要求。

▲前苏联基辅级航母采用短距垂直起降战机

为了抵抗高温尾焰 ,

采装有带铆钉的飞行甲板,

独此一家,绝无分号!

航母飞行甲板尽管不平整,

但为了人员经常活动和行走,

涂层的踩踏舒适性还是很好的。

施工中的航母防滑飞行甲板

美国航母卡尔文森号

正在铺飞行甲板涂层

飞行甲板表面涂层通常由 40-50%三氧化二铝、

20-35%的硫酸钡、

10-20%的环氧树脂组成。

这使得航母飞行甲板涂层具有防火的能力!

美国航母的日常

经常用大毛刷子清洁,

主要是除掉泄漏的燃油,

担心把甲板上的环氧树脂泡坏了

航母甲板起降作业

别误会,起降的不是你的作业…

▲甲板需要定期清洗

泄漏的燃油相当于溶剂,

对飞行甲板表面涂层是有伤害的。返回搜狐,查看更多

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