双向8车道主路,时速80公里,深圳梅观高速改造拟四年后完工

原标题:双向8车道主路,时速80公里,深圳梅观高速改造拟四年后完工

  南都讯 记者张艳丽 近日,深圳市交通公用设施建设中心发布公告,就梅观高速公路清湖南段市政化改造施工占用城市绿地公开征求意见。根据公告,梅观高速改造后由现状双向6车道的高速公路扩建为主道双向8车道、辅道双向6车道的城市快速路,并在沿线辅道下建设综合管廊。项目已于今年开工,计划2023年底完工,改造后将成为中轴线快速交通走廊。

南都记者 赵炎雄 摄

梅观高速开通于1995年,途经龙华区的民治街道、龙华街道和龙岗区的坂田街道等地,与莞深高速相连接。2014年,该高速路梅林至观澜段取消收费,这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路,对于推进特区一体化进程起到重要作用。

但是,免费后的梅观高速车流量急剧增加,交通拥堵日益严重。随着深圳经济社会的发展,梅观高速沿线区域与城市的发展背景也发生了较大的变化,作为支撑沿线龙华区和龙岗坂田片区发展的关键性交通走廊地位愈发突出,原有的道路不能满足城市发展的需要。特别是该段梅观高速虽然取消了收费,但其现状还属于高速公路构造,对道路两侧的土地造成分割,既不利于区域的发展,也给周边居民生活带来不便。

今年初,深圳市推进粤港澳大湾区建设重大项目集中开工。其中,梅观高速清湖南段市政道路工程是2019年首批交通基础设施10个重大项目之一。据深圳市交通公用设施建设中心透露,现因施工需要,需对现状高速公路两侧的绿化树木进行迁移、砍伐,施工完成后恢复绿化带。该项目计划于2023年底完工。据了解,今年计划投资6亿元,主要实施互通式立交、桥梁、涵洞、通道等工程改造。

梅观高速清湖南段市政道路工程,南起原梅林主线收费站南端,北至石清大道与清湖立交之间,与原北线扩建工程起点对接,道路全长约7.975公里。该项目是国内首条启动市政化改造的高速公路,将为未来更多高速公路市政化改造开创先河。

工程改造采用城市快速路标准,设置双向8车道主路,设计速度80公里/小时,双向6车道辅路,设计速度40公里/小时。道路标准断面总宽为90米,共设置8处互通式立交。

值得一提的的,梅观高速清湖南段市政道路工程还是深圳市首个打通全生命周期BIM设计的项目,是全面推广应用预制拼装技术的项目,是深圳南北中轴线第一条实施双侧综合管廊的项目,是充分引入海绵城市概念、智慧交通和绿色景观的中轴线景观大道。

项目还将通过改造实现过境交通与城市交通、快速交通与慢速交通分离,大力发展公共交通,改善梅观路的交通条件,缓解交通拥堵。项目的建设对于加强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能,打造粤港澳国际一流湾区和世界级城市群、助力“一带一路”战略有积极的推进作用,对改善龙华区及龙岗区沿线居民和企业的交通条件,进一步完善龙华及全市的区域功能布局和产业布局,促进深圳经济社会发展。返回搜狐,查看更多

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