累计销量破百万,不降价的雷克萨斯ES,贷款买,划算吗

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2019年以来,雷克萨斯势头可谓凶猛。在汽车市场疲软的大环境下,雷克萨斯逆势大涨,在国内累计销量也已经突破了100万大关,甚至年内有可能会超过凯迪拉克成为二线豪车的领头羊。

雷克萨斯在售的车型中,ES无疑是头号功臣。在豪华C级车市场上,奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L一直是“三大巨头”。而今年上半年,ES以月均近9000辆的销量超过奥迪A6L,不得不让人感慨雷克萨斯ES的热度居高不下。

雷克萨斯ES卖的好,而且不降价,甚至有些地区出现加价提车的现象。本身产品力在同级车型中并不算特别突出的雷克萨斯ES,为什么会如此走俏呢?

价格是一个很重要的因素。雷克萨斯ES的指导价为27.90-46.80万元,最低配价格为27.9万,这个价格还是比较有吸引力的。相比之下奔驰E级指导价为42.58-61.68万,奥迪A6L指导价为40.98-65.08万。而雷克萨斯ES最高配车型价格为46.8万,与A6L和E级相比,是低配车型的价格。

除此以外,雷克萨斯坚持进口不国产。从生产的角度,供应并不算充足,这也是其价格坚挺的原因之一。

就雷克萨斯ES本身来看,还是有不少可圈可点之处的。极为凶悍的前脸设计让人过目不忘,纺锤型的进气格栅已经成为极具代表性的雷车象征,大灯和雾灯造型犀利,前脸非常霸气。轿跑风格的流线型十分优美,动感十足。

空间上,雷克萨斯ES比前文提到的BBA三巨头相比要更小一些,三长宽高分别为4975*1866*1477mm,轴距为2870mm。而奔驰E级长宽高为5065*1860*1484mm,轴距为3079mm。奥迪A6L的长宽高为5050*1886*1475mm,轴距为3026mm。ES的尺寸其实更接近于定位B+级的2019款帕萨特。不过,ES在空间上依然非常宽敞,前后排空间都很充足。

ES的内饰延续雷克萨斯的精致风格,采用木质饰边环绕仪表顶部和方向盘的设计,整体层次分明,且用料考究,质感十足。ANC主动降噪、双层降噪玻璃等多种技术的应用营造了非常静谧的车内空间,提升乘坐体验。

ES的低配车型有着较高的性价比,拿入门版车型ES200来说,配置了前/后排头部气囊、前/后排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、被动性人保护、前后驻车雷达、倒车影像以及自适应续航等功能配置,还是比较丰富的。

动力方面,前不久上市的国六车型对动力参数进行了调整。其中ES 200现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机更换为了M20A-FKS型2.0L发动机,最大功率上升至173马力,最大扭矩上升至208牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。ES 260继续搭载Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机,最大功率207马力,匹配8速手自一体变速箱;ES 300h搭载由Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率为218马力。

总的来看,雷克萨斯ES的低配车型性价比还是很高的。不到30万的,如果贷款买车的话,要花多少钱呢?

目前,雷克萨斯官网提供的分期购车方案中并没有0息分期购车服务。针对雷克萨斯ES国六车型的贷款方案中,利息支出最少的是常规的等额本息购车方案,分为2年与3年期。以最低配的ES200型为例:

整体来看,雷克萨斯ES性价比还是不错的,如果贷款买的话,三年期首付和月供都比较能接受。提车首付约93640元,月供6789元。如果月供压力较大,可以提高首付比例,进行平衡。返回搜狐,查看更多

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