第18届内燃机展:7款国六b柴机 其中一款420Nm还不搭载皮卡上

原标题:第18届内燃机展:7款国六b柴机 其中一款420Nm还不搭载皮卡上

8月9日-11日,第18届中国国际内燃机及零部件展览会在北京老国展举行,作为内燃机行业的风向标,本次展会吸引了多家国内外参展厂商参与。其中,多款满足国六环保排放标准的汽/柴油发动机成为展会的重点和亮点,吸引了业界及消费者的关注。

展会上有多款适用于皮卡的柴油国六发动机亮相,未来极有可能应用于国六皮卡产品上,今天,小编便为大家梳理一下这几款发动机。

1、云内1.9T/2.0T/2.5T柴油发动机

云内是本次展会的展出大户,带来了满足工程车、N1类、N2类及M1类车辆的多款发动机,其中,有三款发动机可搭载在皮卡车型上。

一款是D19TCIF柴油发动机(1.9L,俗称D19),可满足国六环保排放标准。许多用户对这款发动机并不陌生,该发动机被应用于猎豹CT7、东风御风P16、福迪雄狮F22等皮卡车型中,以低排放、高功率、高扭矩等特性闻名业界。升级国六后,该发动机可提供最大功率120kW,峰值扭矩380N•m,虽然目前尚未有皮卡产品确定将采用该发动机,但可以肯定的是,云内D19将被列入许多皮卡企业的选择名单中。

第二款为D20TCI柴油发动机(2.0L,俗称D20),同样满足国六环保排放标准。该发动机在NHV、动力性、经济型上具有优势,包含国五版本在内,市场保有量超过6万台。据此前信息显示,这款2.0T柴油发动机已确认搭载在长安凯程F70皮卡上,可提供最大功率110kW,最大峰值扭矩350N•m。

第三款为D25TCI柴油发动机(2.5L,俗称D25),同样满足国六排放,可适用于皮卡车型。该发动机可提供最大功率120kW,最大峰值扭矩400N•m。

2、欧康2.0T柴油发动机

欧康2.0T柴油发动机近期热度很高,福田全新大皮卡及拓陆者国六系列均采用了这款动力,让其受到了皮卡行业的广泛关注。

展会上,这款型号为4F20TC的柴油发动机,数据显示,该发动机满足国六排放,最大功率为125kW,峰值扭矩达400 N•m,可适配于皮卡及轻客等车型中。相较竞品,该发动机兼顾动力性和低油耗,尤其在静音效果上表现出色。据参展人员反馈,除了福田之外,福迪国六皮卡已经确定采用该款动力。

3、腾豹3.0T柴油发动机

型号为JX4D30的腾豹3.0T柴油发动机是江铃汽车在JX493发动机基础上自主研发的全新一代发动机,该动力被应用于江铃域虎3上。升级国六后,最大功率为112kW,峰值扭矩420N•m,满足国六b排放标准,可搭载在轻卡、轻客以及皮卡车型中。

不过,此前消息显示,江铃域虎国六产品将采用福特puma 2.0T柴油发动机,展会工作人员同样表示,这款满足国六b排放的腾豹3.0T柴油发动机将不再使用在域虎皮卡上。

4、全柴Q23 / H20柴油发动机

全柴这两款国六发动机是本次展会的惊喜,虽然全柴并不是新企业,但这两款动力此前并未在皮卡产品上应用。 全柴天和机械有限公司位居于安徽省,是全新动力股份子公司,旗下柴油发动机是由全柴企业技术中心与德国ELSBETT公司、BOSCH公司合作开发而来,产品体积小、重量轻,是国内体积较小的485机型,并采用BOSCH电控高压共轨系统以及一级的零部件供应体系。

此次全柴带来了H20及Q23两款满足国六排放的柴油发动机,均适用于皮卡车型。其中,Q23系列是全柴旗下经典产品,为两门四气缸,最大功率为85kW,最大峰值扭矩320N•m,可用于皮卡、轻卡、轻客等车型。H20系列为全柴历时五年研发的新品,为四门四气缸,标定功率为60-110kW,最大扭矩为350N•m,具有低油耗、低噪音、易保养等优势,据工作人员透露,目前有皮卡企业有意向采用H20系列,用于自家国六皮卡产品上。

最后,本届内燃机展的规模虽不是很大,但很多汽油/柴油发动机基本都符合国六排放标准,这足以说明国六排放即将成为皮卡所采用的主流排放标准。通过从展会产品来看,各车企厂家似乎都已做好准备,积极迎接国六时代的全面到来。返回搜狐,查看更多

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