我看到最多的 ETC,是在银行人的朋友圈里

原标题:我看到最多的 ETC,是在银行人的朋友圈里

一场 ETC 争夺战在 5 月之后正式打响。

一纸令下,引发了行业改革,银行职员堪比微商似的推销,领导头上绷着一根弦,车主热情空前高涨,还有各个行业的工作改变。两个月,发生了翻天覆地的变化。

银行职员的七夕节

七夕节晚上,在银行工作的小王,打开朋友圈,打下了「你与意中人的距离,只差免费签约 ETC 了。」一段话,才放心地和女朋友继续看电影过七夕节。

而这一切,都要从几个月前说起。

「曾经的 ETC 在中国,被人们看作是「『鸡肋』一般的存在,随着技术的进步,车牌付已经逐步被应用普及,似乎 ETC 被取代只是时间问题。」小王始终认为 ETC 技术的存在和普及,总在遥远的将来,却没想到这一天来的这么快。

5 月份,一份由交通部印发《关于大力推动高速公路 ETC 发展应用工作的通知》摆到了小王的办公桌上,通知中要求:到 2019 年底,各省汽车 ETC 安装率达到 80% 以上,通行高速公路的车辆 ETC 使用率达到 90% 以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。

只不过,那时的小王不以为然,作为银行的业务之一,他早就给自己的车装上了 ETC 设备,也理所当然的认为,大部分的车主也早已安装到位。可他不知道的是,根据调查数据显示,截至 2019 年 5 月底,国内的 ETC 用户约 8367 万人,而我国汽车保有量为 2.4 亿辆。换言之,从 6 月到 12 月,要完成一个亿的新增用户。

直到小王的领导在开会时宣布:自己的支行被分配到了 2000 个左右的任务,在年底之前,每个人头上要「背」100 个新增安装用户,如果没有完成,大家就面临着集体扣奖金的风险。

在政策出台之前,主动前往银行办理业务的客户几乎没有,政策的发布既是挑战也是机遇,尽管有了具体任务量的规定,但面对着市场的空白,愿意办理的用户也会随之增多。小王的朋友圈发布相关消息之后,咨询的客户也越来越多,特别是在听说如果不办 ETC 那明年起节假日高速过路费就不会免除。

但是面对巨大的市场蓝海,「小王们」也无所不用其极,想尽各种办法用各种手段去拉新用户办理 ETC 业务,小王笑称实现了「海陆空覆盖」。除了日常的电话推荐,他和同事甚至走进小区物业,在居民楼之间宣传自己的 ETC 产品;除了物业,他们还没有放过停车场、洗车场合作。

为了更好地宣传业务,各银行还推出了小程序,将停车场守门员和洗车师傅这类和车主交往密切的职业发展成为「下线」来获得分成。「有些其他银行的同事则更加疯狂,直接在上服务区进行拦车推销。现在每个银行都有相关任务,所以大家对这件事精神都处于高度集中状态。」小王说道。

ETC 风风火火地开始布局,各大银行也不遗余力地开启了「抢人大战」。

(银行职员的朋友圈截图)

目前在成都市域内,可以安装 ETC 的银行很多,不免有些选择疑难,各家银行纷纷推出了各种不同的优惠活动来吸引客户,虎哥整理了一份成都各大银行 ETC 优惠政策的完整版指南

(点击大图查看详细内容)

设备厂商的不眠夜

当和小王说起 ETC 设备的时候,小王给我们介绍了最近经常对接的新伙伴——老陈。他是国内一家顶尖无线通讯设备的生产方。「最近和老陈对接很多,因为最近设备太火爆了,每家银行的需求量都很高。」

老陈看着眼前轰鸣的流水线,已经分不清这是今年第几个加班的夜晚了。「自从五一过后,加班就成了日常,但是整个公司都焕发了活力。」

随着各大银行的宣传造势,市场上对ETC设备的需求量开始大大提升。「以前 OBU 设备的生产不温不火,基本上正常的产量就可以满足各地的要求。可五一过后没多久,三天两头就会出现缺货的局面。现在这个月生产线上基本一直停下了其他工作,一直在生产 ETC 相关设备,但还是跟不上他们的需求。」

ETC(电子不停车收费系统)是先进的路桥收费方式,通过安装在车道上的路侧单元(RSU)和安装在车辆上的车载单元(OBU),进行短程通信,实现车辆在不停车的情况下,自动完成收费处理全过程。使用 ETC 能有效节能减排,并缓解交通拥堵。

「我们所负责的安装在用户车端的 OBU 设备,就相当于是每一个车辆在通过收费站时的身份证,通过无线信号传输来实现自动扣费,可以说我们的设备就是 ETC 得以起作用的基础。」

谈起公司近来的效益,老陈笑开了花。现在这个行业整个都处于一个良好的势态,几家领头的公司的业务量和营收都处于猛涨的阶段。

金溢科技是ETC行业的龙头企业,专注于智慧交通和物联网领域身份识别与电子支付的应用开发,是国内领先的ETC核心设备提供商。7 月 12 日,金溢科技发布了 2019 年半年度业绩预报的修正公告,修正后归属于上市公司股东的净利润为 4200-4800 万人民币。受到政策利好的影响,近两个月以来,金溢科技的股价一路飘红,涨幅已经超过了 70%。

而另一家 A 股上市公司万集科技也同样因为政策的利好而获益。根据万集科技表示,目前公司在 ETC 行业,公司销售规模在行业居于前三。7 月 9 日,A 股上市公司万集科技发布的 2019 年半年度业绩预告,公司预计 2019 年半年度收入较去年同期增长 40%-50%,其中,ETC 业务收入增幅较大。报告期内,ETC 电子标签销售总额增长超过一倍。

两家公司的股价分别较年初时上扬了 140% 和 220%。

甚至,在政策的驱动下,有些公司的股票一度出现了涨停的局面。8 月 5 日,华铭智能再一次涨停,这已经是华铭智能一年内第九次出现涨停。

2019 年 1 月 28 日晚间,华铭智能作价 8.65 亿元收购聚利科技 100% 股权。聚利科技主营业务为 ETC 系列产品以及出租车车载产品及产品解决方案,主要应用于道路交通智能化、信息化。

对于这样的局面,业内人士分析称:「ETC 行业格局将继续维持高度集中态势,强者恒强的局面。作为用于交通领域的射频识别产品,国家对于产品的安全性和质量有较高的要求,合格的供应商产品必须通过交通部交通工程监理检测中心的检验,在取得检测报告的基础上,再通过各省市的准入检测认证。其次,在智能交通行业,客户对于产品质量、功能、技术支持以及售后服务通常有很高的要求,对相关产品的采购一般倾向于选择行业内的知名品牌。

因此,尽管 ETC 近来火热,但仍然矗立着高高的围墙。

普通车主的焦虑感

即使 ETC 热潮来势汹汹,但是消费者依然保持谨慎的态度。长期以来的消费习惯让很多驾驶员很难去接受新事物。

李大哥是一个有着将近 30 年驾驶经验的老司机,「很早之前就看到有 ETC 通道了,平时跑习惯了,而且我去办 ETC 还得又去办卡,麻烦!」

一句「麻烦」道出了司机们的普遍想法,在 ETC 刚面世时,很多驾驶员需要去申请一张新的信用卡才能使用 ETC 通道,在办卡所花费的时间上,再外加信用卡的管理成本,这样太过复杂的操作让许多驾驶员望而却步。

而在之前,有些车需要开具发票的话,使用 ETC 则会更加麻烦。很多司机想要直接使用现金开票,回去也好报账,但是对于 ETC 来说,因为扣款手续直接在网上完成,在现行的报销制度下,还需要自己在网上打印票据,略显繁琐。

相反的是,年轻的司机对 ETC 的接纳度更高。因为平时都是支付宝或者微信支付,身上很少带现金出门,所以当 ETC 直接在网上支付后,很多人便去办理了相关手续。

而李大哥现在也决定去办理 ETC 业务了,「我们两口子都退休了,没事儿经常出去旅游,现在使用 ETC 过路费还可以打折,那肯定办了划算多了。」

而对于曾经车主所担心的信用卡盗刷等问题,现在银行针对盗刷的风险也推出了「专卡专用」的模式,绑定 ETC 的卡片仅限支付过路费时使用,不可用于 POS 机;并且,用户通过绑定支付宝和小程序,可以随时查看相关账单,这样就有了安全性的保障。

结语

ETC 轰轰烈烈地来了,在万物互联的今天,ETC 很有可能成为车联网的一个重要入口和支付手段。与此同时,它先天的支付优势也让它成为流量、用户、数据的汇集点。

而现在,距离年底还有近 5 个月的时间,从眼下的 8000 万用户到目标的 1.81 亿用户、ETC 支付使用率要实现从 45% 到 90% 的跨越。面对着庞大而又充满机遇的市场,ETC 支付江湖的「风起云涌」必然还将持续一段时间。

天虎科技从 2014 年建立以来,一直聚焦科技深度报道和创投连接,通过内容连接创业者与创业服务群体。为更高效的实现成都新经济企业与投资机构的对接,作为天虎科技的兄弟产品,“虎探” 8 月 1 日已上线公测。

天虎科技 温彦博返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐