售价不足20万 续航都升级到520公里的威马EX5与小鹏G3该怎么选

原标题:售价不足20万 续航都升级到520公里的威马EX5与小鹏G3该怎么选

前段时间的小鹏G3 2020款上市,一个不留神被闹的满城风雨,好在厂家拿出了解决方案,事件得以平息。而一直是竞争对手身份的威马,也汲取了“小鹏事件”的教训,在520km续航版本的EX5推出前,大BOSS出面发布一封致用户信,并承诺现款车型可以同步升级软件到最新状态,并且老车主可以选择升级硬件。如今威马EX5 520已经上市,续航同样也升级到520km。那问题就来了,同样是520km的续航,威马EX5与小鹏G3 2020款这两个车型,该选谁呢?

售价

首先来看下这两个车的售价,威马EX5 520共推出有2款车型,补贴后售价为16.98万-18.98万元。520km续航的小鹏G3 2020款共有3款车型,补贴后的售价为15.98万-19.68万元。可以看到,小鹏G3的起售价更低,而顶配版的威马EX5 520比小鹏G3售价上有优势。

外观

威马EX5 520作为续航升级版车型,在整体造型上与现款在售车型并无太大区别。前脸依旧采用封闭式前格栅设计,品牌LOGO内嵌在黑色高亮饰条内,在解锁、锁车、充电等状态下,可以用不同方式闪烁流动,显示当前状态,形成一种新的人车交互方式。

520km续航的小鹏G3 2020款同样作为续航升级版车型,在外观造型上与2019款基本一致,线条感看上去依旧强烈。

威马EX5车尾的整体造型也还是保持现有的风格,并没有做过多的调整。贯穿式尾灯依旧吸引眼球,同时也提升了横向视觉宽度。

小鹏G3层次感较强,贯穿式的尾灯带有熏黑处理,内部采用了钻石矩阵设计,非常具有科技感。下部的包围跟前脸格栅相呼应,营造出较高的辨识度。

内饰

威马EX5内饰的整体布局非常简约,全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘,中控台12.8英寸液晶屏支持旋转,导航时竖屏,多媒体时横屏。

小鹏G3要更加简洁,除去多功能方向盘上按键与一键启动,车内几乎没有其它的实体按键,大部分功能都集成在15.6英寸的中控屏内。

空间

从数据上看,威马EX5全线飘红。相比小鹏G3,威马 EX5要明显大上一圈,同样在视觉上也确实要比小鹏G3显得大一些。此外,在不放倒第二排座椅的情况下,威马EX5与小鹏G3的后备厢常规容积分别为488L和380L。

配置

由于两个车型的不同配置车型的差价均为2万元,那我们就选择售价差价最小的两款车型,并且均为顶配车型,分别是补贴后售价为18.98万元的威马EX5 520 Extra创新版 以及补贴后售价为19.68万元的小鹏G3 2020款520 尊享版,两者差价0.7万元。

拿两款车的顶配车型来对比,这两款车型的售价是相差最近的,相差0.7万元。两车像是在全液晶仪表盘、车联网、OTA升级、手机无线充电、自动空调、空气净化器、主/副驾驶座电动调节、360°全景影像、LED前大灯等常用配置都有配备,但前排座椅加热在威马EX5 520 Extra创新版上为选配,而小鹏G3 2020款 520尊享版并不具备第二排座椅的靠背调节。

另外,最大的配置差异在驾驶辅助功能方面,包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、自动泊车入位、主动安全系统等功能,在小鹏G3 2020款520 尊享版上标配,而威马EX5 520 Extra创新版则需要选装。根据小鹏最新的OTA推送,其可达到L2.5级自动驾驶水平。

动力

两车均采用前置永磁同步驱动电机的布局,威马EX5的最大输出功率为160kW,峰值扭矩315N·m;小鹏G3的最大输出功率为145kW,峰值扭矩300N·m。相比于小鹏G3的0-100km/h加速时间8.6s的成绩,威马EX5的0-100km/h加速时间为8.3s。

电池

虽然威马EX5 520采用了最新一代高能比电芯模组电池,但69kWh的容量,使得快充时间需0.58h。而520km续航的小鹏G3 2020款搭载来自宁德时代的电池,容量66.5kWh,能量密度高达180Wh/kg,同样快充到80%的电量,快充时间为0.5h。

写在最后

随着电池、电控技术的发展,电动车型的更新换代加快,不少厂家都开始在推出长续航的车型。小鹏G3与威马EX5相继推出520km续航的车型,这在一定程度上减轻了人们的里程焦虑。相比之下,小鹏G3 2020款520 尊享版更值得考虑;但要是您对空间及实用性有所要求,那么威马EX5或许更加适合您。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐