迷于驾驶感,醉于乘坐体验 长途试驾宋Pro DM 归来之后谈几点感受

原标题:迷于驾驶感,醉于乘坐体验 长途试驾宋Pro DM 归来之后谈几点感受

想知道两个人是否合适?去旅行一次就知道了。这个道理,对选车而言,同样适用。

因为整个过程中,你会经历从心理感受到身体触觉再到自我觉醒的整个过程,而各种情绪与思考的波澜之后的沉淀,汇聚成了我们最终的决定。

月初,比亚迪为我们提供了一个深度体验宋Pro DM的机会,从西安到壶口转韩城再返回西安全程800余公里,多日相处之后,我来具体谈谈感受。

这些年,比亚迪的改变有目共睹,先是Dragon Face设计语言的使用,让比亚迪王朝系列从外表到气质都有了翻天覆地的蜕变,而后,“中国芯“IGBT4.0;第三代DM硬件、软件等技术领域的开发与发展如雨后春笋般涌现,让比亚迪不再仅仅是汽车品牌,更是代表着新能源技术方向与实力的“源泉”。

我们再回过头来说宋Pro DM,外观上,它最吸引人的就是Dragon Face 2.0的选用,相比较之前的1.0版本,这一版本给人的感受更加精巧细腻,品质感更突出。头灯位置选用全LED光源,同时引入龙爪造型,即使在日光下看起来同样层次分明,很容易识别。

车身侧腰线自车头贯穿至车尾,为整个车身增加不少的厚重感,同时,2712mm的轴距,以及4650/1860/1700mm的车身尺寸,虽然卡在紧凑车这一区间内,但其营造的视觉感受,以及精巧设计带来的空间感,却给人“越级”的体验。

内饰方面,宋Pro DM延续简洁之风,12.8英寸旋转大屏及更加人性化的中控台设计,不仅仅更加美观,而且为驾驶员带来的体验也更加良好。

另外,在车辆配置方面,宋Pro DM也有很多黑科技,比如它的全息透明影像功能,点击进入后便可以了解车辆底部的情况,而这一功能的实现并不是简单地通过底盘安装摄像头来完成,它是由一系列的算法,加上车辆前后摄像头来虚拟呈现,便于驾驶员轻松了解车下情况。

云服务App智能遥控驾驶是宋Pro DM的另一项黑科技,可以远程遥控空调、车辆启动等,让车辆舒适感倍增。

再说说试驾感受吧,此次800余公里的试驾中经过了各种形式道路,城市拥堵路况、城郊公路、高速路、盘山路、泥泞山路等,比亚迪宋Pro DM的五种动力工况带给我们满意的驾乘体验:

①纯电四驱(EV):适用于城市路况上下班通勤;

②HEV并联驱动:发动机与电机并联驱动,动力提升迅猛,适用于中高速超车;

③HEV串联驱动:发动机与BSG电机串联,适用于城市路况,中低速走走停停;

④发动机驱动及充电:发动机驱动,适用于高速巡航工况,保证经济油耗;

⑤能量回收:发动机端与前后轴同时自动回收能量,降低油耗。

如果你喜欢超快感的驾驶,那么运动模式一定适合你,踩下油门的瞬间,超强扭矩所带来的力量会把让你觉得自己与驾驶座椅浑然一体。而ECO模式下,就变得温柔许多,发动机与电动机非常和谐的匹配,让驾驶更加轻柔。

在驾驶过程中,搭载L2Plus智能驾驶辅助技术,功能达20多项,包括ACC自适应巡航、BSD盲区监测系统等一应俱全。在多功能方向盘上,轻轻一拨辅助驾驶系统启动,宋Pro DM自动跟随前车加速及减速,长途驾驶中减少驾驶疲劳感,而在城市道路中,当前车停下等红灯的时候,智能辅助驾驶系统辅助车辆逐渐减速直至安全距离停止。试驾中,我们开玩笑说,如果宋Pro DM从静止状态还可以自动启动跟随前车是不是就可以不用考驾照了。

不管哪种模式下,宋Pro DM的底盘的优秀源自前德系奔驰S级工程师的调教,急转弯及加速并线中,扎实的底盘设计都可以给你足够的信心,经过路况稍差的路面时,宋Pro DM优秀的滤震性得以体现,让乘坐感舒适非常。

整体来说,宋Pro DM延续了燃油版的所有优点,并在外形、细节设计及燃油经济性方面有了明显的改变与提升。吴桂君的现代诗《喜欢一个人》中说,喜欢一个人,始于颜值,陷于才华,忠于人品,迷于声音,醉于深情。而喜欢宋Pro DM同样如此,始于Dragon Face 2.0,陷于科技配置,忠于品质,迷于驾驶感,醉于乘坐体验。返回搜狐,查看更多

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