别说奥德赛!宋MAX都难卖了,4米8长七个座,标配ESP不足9万

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经常混迹汽车圈的朋友不难发现,国内消费者对汽车空间的需求越来越大,十年前,铃木奥拓、奇瑞QQ、飞度、福特嘉年华这样的小型车还非常具有市场,但如今,车长低于4米6都难卖。从全新朗逸、迈腾、帕萨特到宝马3系、奥迪A4L,进入国内市场必定要加长车身或者轴距,否则就水土不服。之所以如此,一方面是因为国人确实有这方面的需求,尤其是伴随着许多家庭增添了二胎,别说小型车了,五座版车型都不够用;另一方面是因为国人越来越不差钱了,当然都更乐意选择大点的车。基于这种情况,我们发现近些年七座SUV越来越火爆,抛开途昂这样专门打造的七座SUV,汉兰达、锐界均推出了七座版车型。

不过,笔者认为,从家用的角度上看,七座SUV未必有七座MPV更适合家用,毕竟,一款不错的七座中级SUV价格基本上在20万以上,途昂更是30万起,相比来说,吉利嘉际、别克GL6、传祺GM6这样的中型MPV仅仅10万左右,但实际空间比汉兰达、锐界还宽敞。加之,MPV在安全性、舒适性、使用性能上优于SUV,作为家用而言是国内汽车市场的下一个爆点。结合这几点看,许多国产品牌纷纷推出了旗下的MPV车型,像是上汽MAXUS G50便是如此,新车定位中级7座MPV,硬核实力不俗,而不足9万的价格竞争对手直指吉利嘉际、别克GL6、比亚迪宋max。别说奥德赛!宋MAX都难卖了,4米8长七个座,标配ESP不足9万。

从产品的角度上看,上汽推出的这台车亮点不少,而作为消费者而言,我们需要了解到以下几点:

1、全新的设计理念,外形颜值时尚大气,不输吉利嘉际,内饰科技感爆棚,整体符合年轻消费者的审美需求。

2、车长4825mm,轴距2800mm,但看出局便完胜汉兰达、途观L,得益于MPV对空间的高利用率,实际体验完胜主流的合资中级SUV。

3、标配ESP配置丰富,动力强劲,国六引擎百公里油耗6.9L,家用具有不错的燃油经济性。

4、关于价格,8.68-15.68万,对标同级别产品具有很高的性价比。

外形给人眼前一亮的感觉,上汽赋予了该车大量精准度和细腻感可见的零部件,LED远近光灯组高端大气又不失科技感,配合大嘴式前进气格栅以及熏黑处理的中网,整个前脸具有较高的辨识度和视觉冲击力。侧面和尾部的打造中规中矩,远远看上去更倾向于商务MPV的风格,其中,悬浮式车顶、多辐式铝合金轮毂是当下比较流行的设计元素,为整车增添了不少的运动因子。扎实而细腻的做工也是这台车的亮点,上汽在这方面一如既往的厚道,车体结构大量采用高强度钢材,发动机缸体和缸盖均采用铝合金材料,重量多源于车身结构,兼顾了油耗和安全性能。

出色的空间和舒适度,MPV相比SUV最大的优点就是舒适性更强,这也是商务车多采用MPV的一大因素。而上汽MAXUS G50将这一属性更是发挥得淋漓尽致,新车车身长宽高分别为4825mm、1825mm、1778mm,轴距为2800mm,数据虽然和汉兰达、途观L一般大,但考虑到MPV箱体式的设计,在空间上给驾乘者提供了一个相对舒适的环境。车内大面积的采用真皮覆盖,感官上很有质感,而真皮座椅填充物柔软,坐上去具有不错的支撑性和包裹性,此外,座椅采用2+2+3的布局,相比5+2的座椅布局更适合家用。

又一国产MPV来了!七座4米8长起步169马力,比嘉际帅不足9万。新车配置表现很有诚意,不足9万的价格全系标配ESP、胎压监测、定速巡航、后排空调、8.0英寸大屏。而在动力上,新车具有1.3T和1.5T涡轮增压发动机可供选择,其最大功率分别为163和169马力,峰值扭矩分别为230和250牛米,传动上与之匹配的为6挡手动或者7挡双离合变速箱。1.3T引擎符合国六排放标准,百公里油耗才6.9L,总体来说,上汽MAXUS G50提供的安全性、舒适性、便利性和性价比还是可圈可点,对于家用而言是不错的选择。

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