训练一天成兵马俑 服役三年可能患上听觉障碍!坦克兵究竟有多苦

原标题:训练一天成兵马俑 服役三年可能患上听觉障碍!坦克兵究竟有多苦

坦克与汽车虽然都是运载机械,但是操作要求却不尽相同,因此驾驶方面有相似也有差异之处。比如坦克驾驶室内的油门、离合、刹车跟汽车差不多,但控制方向的是操纵杆而不是方向盘;另外就是视野窄小,只能通过潜望镜进行观察来驾驶;最后,就是驾驶室的环境极差,冬冷夏热,尤其夏天在里面温度高达50度,一天训练下来从靴子里能倒出一可乐瓶的汗水,如果在沙土多的场地,车里车外全是灰尘,驾驶员汗水与尘土一混就成了"兵马俑"。

以上这些不算什么,如果难度仅是这么低,估计能坚持下来的人是绝大多数的。最恐怖的是,窄小密闭的驾驶室内由于高温导致油料与各种仪器设备散发出的害物质更多,经检测发现,坦克驾驶舱内高浓度的污染物质多达200多种。时间一久,驾驶员多数会出现呼吸道感染、视力下降、头痛恶心等症状。另外,就是噪音污染了,坦克内部的动力传动系统与枪炮射击时造成的吵杂噪声,如果不用耳罩式通话器,再大声驾驶员都听不到,长期下去对驾驶员听力的损伤是永久性的,据统计服役3年以上的坦克驾驶员中,有10%的比例存在听觉障碍。

虽然坦克驾驶让官兵们"痛不欲生",依然每年有大量的新兵主动要求分配到这个兵种,这是因为能驾驭与驯服这个"陆战之王"具有不可抗拒的挑战性与诱惑力!我军坦克驾驶员从建国开始就实行严格的正规化管理,五六十年代要成为坦克驾驶员,按规定是必须要先学摩托与各种军车的驾驶技术,等这些驾驶技术都过关了才能进入坦克的驾驶训练阶段,因此那个时代的坦克驾驶员的驾驶技术是最高的。另外,坦克所有乘员都必须经过坦克训练团的综合训练才能进入战斗部队,而连以上军官都要到装甲指挥学院深造,因此我军装甲兵从开始就有一整套完整、正规的学习流程。

坦克驾驶中有两个动作是严厉禁止的,一是"摔车"一是"倒爆"。 "摔车"就是坦克冲上斜坡后加速,在坡顶腾空向前冲,然后重重的撞到地上,这种危险性的动作对坦克的各个系统都是大考验,如果坦克减震性能差些就会让坦克摔散架。所谓"倒爆"就是坦克在上坡时,选档过高或踩油门不当导致动力不足,坦克发动机就会因负荷过重而熄火,还会引起在挂前进挡时后退,油压表瞬间归零的情况,接着发动机冒白烟报废。

坦克驾驶与维护是个苦活、体力活,早期坦克的驾驶操纵机构是没有液压助力的,完全依靠坦克手的力气去操纵,每个动作都需要数十公斤的力,另外,搬炮弹、换电瓶、换履带、擦炮膛都是重体力活,据了解,1枚125毫米的坦克炮弹重量在20公斤以上,每辆坦克配备40枚,全都是人力搬运,所以坦克兵中极少有女兵。

最近,军事新闻报道中,却出现了几个坦克女兵,原来是驾驶我国的新式99A主战坦克,这种坦克是全重接近60吨的庞然大物,得益于它优秀的传动系统,大幅度降低了以前坦克手的体力负荷,因此女兵也能操纵主战坦克了,军中称现在操纵坦克就像开豪车一样轻松惬意。国产99A主战坦克从其编号就知道它是新世纪才装备部队的,为了改善坦克的驾驶环境,我国自行研发出坦克的CH-1000综合传动系统,能够实现自动换档与无级变速等功能,操纵系统也实现了液压传动,并装上了车载空调,所以99A坦克装备到部队之后,深受广大官兵的欢迎与喜爱!返回搜狐,查看更多

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