伊朗遭美军压境,一反制利器却先行丧命!本可截杀美机却早早归西

原标题:伊朗遭美军压境,一反制利器却先行丧命!本可截杀美机却早早归西

综合媒体12日报道,在美国大军压境的背景下,伊朗空军一架极为珍贵美制战斗机,却发生事故而被毁!

虽然这仅仅是一架战斗机,但却对伊朗空军士气打击不小!

12日,一架伊朗空军的F–14A雄猫式战斗机在进行训练任务时,因机械故障紧急降落在伊斯法罕国际机场(Esfahãn–Shahid Beheshti)。但降落过程并不顺利,这一F-14战斗机冲出跑道,两名飞行员只能在零高度的高风险情况紧急弹射逃生,在降落伞协助下落至地面,随后被紧急送往医院。

据《喷气战斗机世界》(Fighter jets world)引述航空安全网(Aviation–safety.net)的报道,伊朗空军第8战术中队的F–14A战斗机在训练任务中遇到技术问题,飞行员向塔台表示必须返航,而最近的降落地点是伊斯法罕国际机场。伊朗该机场的塔台管制员立即通过调度手段,清空国际机场空域,并批准战斗机使用跑道。

然而该飞机未能保持正确位置,冲出了跑道。战斗机飞行员和雷达武器操作手只能被迫弹射逃生。

这是伊朗在3个月内的第二架报废的F–14战斗机。今年5月14日,一架伊朗空军F–14A战斗机,降落在伊斯法罕空军基地时,也出现冲出跑道的事故,然后战斗机起火烧毁。

F–14是美国格鲁曼公司研制的大型舰载战斗机,有着豪迈又富含科技感的外型,立即成为美国海军标志性的出色战斗机。它的科技感不只在外观,其内在航电、雷达与武器,也堪称当时最先进的空中拦截作战系统。F–14的主要任务是识别与拦截接近美国航空母舰的苏联反舰导弹轰炸机和战斗机,而它的AWG–9雷达也是当时最先进的战斗机火控雷达,可搜索300公里范围内的目标,同时攻击其中多个目标。它可以控制AIM-54“不死鸟”远程主动雷达制导空空导弹,特别适合拦截苏联的图-22M“逆火”等携带超音速反舰导弹的轰炸机。现在美国F–35战斗机的光电瞄准系统概念并非原创,40年前的F–14就已经配备这一设备。

F–14唯一的海外客户就是伊朗。1970年代伊朗巴勒维国王订购了总数79架的这一战斗机。只是随着伊朗发生革命,F-14落入了推翻国王的霍梅尼政权手中。此后美国对伊朗长期敌视,发动了漫长的经济封锁与武器禁运。

在伊朗获得F-14后不久,由于1979年伊朗爆发的伊斯兰革命,所有与美国有关的人员,包括F-14部队飞行员都遭遇各种怀疑。长期接受美国训练的空军部队飞行员首当其中,有一些伊朗飞行员选择逃亡到伊拉克。伊拉克从这些逃亡的伊朗军官所提供的情报,得知了伊朗预警雷达模式,并使得伊拉克米格-25飞行员确切的知道如何避开伊朗雷达网。1982年5月,伊拉克米格-25战斗机首次飞往伊朗领空,成功在伊朗国内深处进行了一系列侦察飞行。这促使伊朗政府不得不重新动用原本被视为可疑分子的F-14飞行员们来拦截米格-25战斗机。双方发生了一些空战,伊朗的F-14取得过击落伊拉克战斗机的战绩,但因为数量有限,对大局没有显著影响。

1980年代,美国海军舰队的F-14也取得了战绩。

1986年3月24日下午,利比亚空军的两架米格-25PDS从米苏拉塔基地出发,冲向地中海空中的美国F-14战机。美军方面在空中执勤的是VF-33中队的两架F-14A,由麦克‧布奇中尉与肯恩‧海米盖纳驾驶。双方一共4架战斗机在6000米高度爆发空战。布奇很快就占据了米格-25后方有利地位,但在开火之前利比亚空军战斗机就逃回己方空域。

1989年1月4号,两架从肯尼迪号航母起飞的F-14拦截两架利比亚空军的米格-23战斗机。在这场冲突当中,F-14使用电视摄影机组清楚的拍摄到米格-23及其挂载导弹。在随后的空战中,F-14先后击落对方这两架战斗机,此后利比亚空军再也没有派战斗机接近美军航母编队。

多年来,美国对F–14的关键零配件出口进行了样额的限制,但仍有一定数目的配件落入伊朗手中。2006年9月22日,美国海军已经退役了F-14雄猫战斗机,其中多数被拆毁,少数封存在飞机坟场或用于展示。

近年来,伊朗已经在维持F–14战斗机的正常运作遭遇更多困难,其后勤维护面临着越来越大的技术和货源供应问题。伊朗的工程师多次尝试逆向工程仿制雄猫的零件,并自行修改了F–14的航电设备、多功能显示器、计算计算机、雷达警告接收器和惯性导航系统。这一伊朗自已修改后的F–14A,被称为F–14AM。

但是伊朗由于技术限制,只能进行较小的修改,无法掌握F–14全部工艺技术。这几年,伊朗F–14失事的次数有所上升,因此据统计伊朗空军只剩下12到14架的F–14A和F–14AM可以飞行。返回搜狐,查看更多

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