1.0、2.0、3.0,FC31鹘鹰已出现三个版本,到底有啥区别?

原标题:1.0、2.0、3.0,FC31鹘鹰已出现三个版本,到底有啥区别?

从2012年10月31日首飞以来,FC-31鹘鹰战斗机已经面世近7年,目前依然在试飞阶段。相比之下,仅仅提前一年多首飞的歼20,2017年就已经装备部队,如今更是已有近50架的产量。两者的差距越来越大。不过,在这7年间,FC-31并非一事无成,它先后推出3个版本,从验证机到原型机,再到即将亮相的放大版原型机,取得了成绩也十分巨大。

FC31面世已经快7年了

2012年10月31日首飞的鹘鹰,其实和歼20的2001和2002号机一样,是一种技术验证机,因此较为粗糙,也没用涂刷隐身涂料。为了节省成本,甚至采用了很多歼11战机的成熟部件,有些布线也走机身外面,安装的发动机也是两台普通的RD93,导致其飞行的时候浓烟滚滚。不过1.0版验证机的目标是尽快飞起来,无可厚非。

风,吹皱了FC31的蒙皮

四年后,2016年12月23日,网上出现改进型FC-31首飞成功的画面。这款飞机相比之前的鹘鹰,外形变化很大,其中最明显的是借鉴了歼20 2011号原型机的经验,对机翼垂尾进行了切角处理,增强了飞机的隐身性能。同时,机身长度由16.8米变成了17.3米,最大起飞重量从25吨变成了28吨。

2.0版鹘鹰

总体来说,相比之前的1.0版,这款2.0版鹘鹰外形设计更加成熟,因此被外界认为是FC-31真正的原型机。不过,和歼20不同的时候,即使是2.0版鹘鹰,至今也没有涂刷隐身涂料,一直身披工厂黄色涂装。同时,它也从未和歼20一样挂过龙勃透镜。龙勃透镜的真正作用是搅乱、隐蔽飞机真正的雷达反射信号,使得敌人无法获得有价值的隐身数据。外界判断,FC-31没挂龙勃透镜,说明它在隐身方面还没有确实最终方案。

FC-31从未挂过龙勃透镜

今年6月份的巴黎航展期间,FC-31又展出了一款新的模型。总体来说,它和2.0版鹘鹰基本保持一致,但是机背和发动机短舱都有不小的隆起,外界判断这是为了增加飞机的载油量作出的改变,这个模型可能就是传说中的3.0版的FC-31。

这是这不是鹘鹰3.0

实际上,3.0版的FC-31远不是这么简单,其定位就是为了上航母,而为了满足航母舰载机对航程和载弹量的需求,该机对机体进行了放大,同时采用了两台推力更大的涡扇19先进中推发动机。更重要的是,该机可能由成飞担纲,对整个设计都推倒重来,除了基本构架还和FC-31保持一致之外,其余的内容已经全部进行了升级,特别是之前FC-31一直搞不定的隐身,终于在经验丰富的成飞的指导下,通过对机身细节的悉心处理,取得了突破。

鹘鹰3.0的变化可能超出想象

从1.0进化到3.0,EC-31用了7年的时间,终于走完了从验证机到原型机的过程中,预计今年之内,3.0版鹘鹰就会公开亮相,而接下来,就是更为紧张的试飞工作,在F-35已经生产400多架的今天,以F-35为目标的FC-31无论是出口也好,还是上舰也罢,最需要追赶的,就是时间。因为再拖下去,说不定过两年,六代机都出来了,FC-31又不得不面对一出生即落后的尴尬局面。

时间对于FC31来说,已经不多了返回搜狐,查看更多

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