品质比肩奥迪A6l,价格跌破23万,为啥还是卖不动?

原标题:品质比肩奥迪A6l,价格跌破23万,为啥还是卖不动?

前不久,乘联会公布了7月份各大车企在华的销量,一汽大众和上汽大众分别以不俗的成绩占据榜单第一和第二名。虽然本田与丰田以及日产这三兄弟表现不错,但是依然没能打败大众,甚至不敌通用。

的确,从榜单数据不难看出,在国内乘用车领域,大众品牌可以说是鲜有敌手,旗下的车型,例如帕萨特、速腾、高尔夫、捷达、朗逸等车型,每一款车都有着不俗的销量,甚至不少车型还需要加价提车,但是就是这样常年处于热销榜单的大众汽车,也有失手的时候,旗下有一款车,在上市之初就引发各界媒体和消费者的强烈关注,集大众汽车所长,费尽心血打造,然而高调出场的它,迎来的市场反馈却不尽人意。

大众品牌的C级车型--大众辉昂,被誉为辉腾的接班人,基于奥迪A6L所采用的MLB平台所打造,由德国大众和上汽大众联合开发,官方指导价是:34.00-63.90万元。

终归还是和辉腾一样,走上了老路。或许还是没能够抓住消费者的心理,辉昂2019年上半年的成绩依然以惨败告终。根据搜狐汽车的数据现实,辉昂的月平均销量仅在1083台左右,6月份的销量仅为792台,而需要知道的是,这样的销量还是建立在辉昂大幅降价的基础上,目前,在车主之家查询到的信息,大众辉昂价格跌破23万。

品质可比奥迪A6L,价格跌破23万,销量仍不见涨!作为大众汽车C级车里的独苗,辉昂寄托了大众高端车全部的希望,然而辉昂的失败并不是没有原有的,虽然辉昂的确是一辆好车。

从辉昂的官方指导价不难看出,辉昂的竞争对手是注入奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系以及凯迪拉克CT6这样级别的选手,虽然辉昂在尺寸上略有优势,但是对于这个级别的购买者来说,对车辆的要求不仅仅是舒适、安全、运动、性能,反而更多的是产品层面的东西。

纵观大众品牌的高度,大多数消费者最他的认知还是属于捷达、桑塔纳等品牌,在国人看来,大众汽车虽然代表了品质、可靠,但是同时也代表了性价比,对于大众汽车的价格定位,大多数人看来就是几十万二十万左右,这和产品好坏没有关系,和品牌形象息息相关!辉昂的这个价位,可供消费者选择的豪华车品牌实在是太多了,对于绝大多数的消费者而言,买豪车其中一个心态就是炫耀,而买辆大众标的豪车,显然无法满足这样的心理需求。

简单的来说,同样的价格,你愿意买辉昂还是买A6L,甚至说是凯迪拉克CT6呢?这个答案想必不用谈车君多说,已经很明显了,虽然辉昂在配置方面更为厚道。

从配置上来看,大众辉昂的确是业界良心来,可以说是大众目前为止最为良心的车型,为了打造好这款旗舰车,在配置方面,大众可是一点都不省,就连车载冰箱它都装上了!丐版裸车价都已经低到23万了,但是综合配置却比BBA更为厚道良心。

但是我们上文也说过了,对于这个级别的消费者来说,显然,品牌影响力和市场认可度才是对销量起到决定性作用的因素。BBA以及凯迪拉克、雷克萨斯都是辉昂无法跨越的那座山。谈车君认为,虽然辉昂就自身产品力来说,是一款性价比极高的C级车,但是显然,短期内这款车是无法为大众争夺来豪华车市场的,毕竟喜爱低到奢华的客户始终是小众,而小众,在国内的市场怎么样?看看阿尔法罗密欧,看看英菲尼迪就知道了……返回搜狐,查看更多

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