2020款西玛来了,能不能帮日产挽回一点面子

原标题:2020款西玛来了,能不能帮日产挽回一点面子

如今连B级车都变得愈加运动,而日产西玛无疑是这其中的先行者,至少从设计上来看是如此。现款西玛在国内上市有3年多时间,并且一直没有改款,但是外观却依然不会给人过时的感觉,可见当时的西玛的设计足够前卫。

不过,当下的汽车基本一年一改款已经成为常态,西玛能坚持3年多不改款也是挺奇葩的了,不太好的市场销量说明了消费者对其还是有所不满的。近日,中期改款的2020款西玛在美国率先上市,从美版身上,我们还是能看到未来国产版的改款方向。

新款西玛在外观上有所升级,日产最新的家族式风格加持,前格栅尺寸有所增大,底部并未采用封闭式设计,银色的前唇与之相融,配合立体感十足的线条,车头更显运动。车灯还是回旋样式,但是内部排更整齐的LED光源进一步凸显了科技感,视觉上也更犀利。

西玛的侧面似乎变化不大,线条层次丰富,隐藏的A柱以及C柱的设计,都营造出了悬浮车顶视觉效果,车尾依然是有些溜背的设计,很是前卫。轮毂还进行了熏黑涂装,更符合其气质搭配。

西玛的车尾也进行了一些调整,尾灯内部光源看起来更加和谐,不过最亮眼的是黑色的小尾翼、以及双边四出式排气孔,似乎在告诉着人们它可并不是那么好惹的。

相对于外观,内饰显然变化更小,基本维持了老款的样式。偏向于驾驶座的中控台还是带有运动气息的,但是跟同级亚洲龙等车型相比,也并没有很出挑的感觉。不过日产一向引以为傲的大沙发并没有缺失,厚实宽大的座椅舒适度极高,皮革与菱形绒面料搭配,质感以及触感都得到了一个很好的兼顾。

另外,新款西玛还将具行人侦测功能的主动刹车、盲点警示、车道偏离警示、自动远光灯等一系列安全配置作为标配提供,全方位的为驾乘保驾护航。

动力系统是海外版最大的看点,它搭载了日产著名的VQ35 3.5L V6发动机,多次获得沃德十佳发动机大奖,最大功率304马力,峰值扭矩371牛米,匹配模拟8挡CVT变速器,动力强劲,发动机如丝般顺滑,变速器同样以平顺为主。但是西玛的定位毕竟是一款运动型B级车,运动模式下,油门、转向、变速器都会变得更为激进,为爱好驾驶的朋友提供了一个选项。

新款西玛海外售价34,250-42435美元,约24万-30万人民币,起步价相比老款有200美元的上调,与国内价格相差不大,但是人家的3.5L V6是我们羡慕不来的。不过,新款西玛设计以及配置上的升级,还是值得认可的,同步引入国内的机率也非常大,未来能否靠新款西玛在国内实现翻身呢?返回搜狐,查看更多

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