这国产发动机牛了,热效率40%媲美丰田,很多人不了解这品牌实力

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时至今日,发动机仍是众多自主品牌的心头痛。但是也有少数自主品牌,在一众合资品牌的围剿之下,研发出了不少性能参数指标达到国际一流甚至领先的发动机。

比如大家比较熟悉的奇瑞,其搭载于各主力车型之上的1.5T发动机热效率达37.1%,可同主流合资叫板。又比如今天我们要聊的长安,其CS35 PLUS所搭载的1.4T发动机热效率高达38%!

长安的发动机有这么牛恐怕很多人都不清楚,即便是我们这些汽车媒体,也显得有些后知后觉。事实上早在2016年,长安CS95便搭载了首款蓝鲸系列2.0T发动机,其功率达171kW,扭矩为360N·m,与合资主流2.0T发动机不相上下。

新的1.4T发动机出自最新的NE平台,其最大的特点是采用了最新的模块化技术,发动机排量可以在1.0-1.8L之间拓展,零部件通用率达到98%,并且能够兼容48V、HEV、PHEV、REEV等新能源技术。

具体到这款1.4T发动机上,它有着集成式排气歧管、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵、水冷式中冷器等最新技术。同时它还采用了博世最新一代的缸内直喷系统,喷射压力达到350Bar,这项技术能让发动机的动力提升1-2%,油耗降低1-3%,并使之满足最新的国六排放标准。

值得一提的是,目前CS35 PLUS所搭载1.4T动力并非这款发动机的终极形态。在新一代混合动力系统当中,这款1.4T发动机的热效率将会被提升至40%!是的,你没有看错,国产发动机热效率40%,直逼目前41%全球热效率最高的丰田2.5L混动发动机。可别忘了,长安这款40%热效率的发动机还是涡轮机。若我们的数据没错的话,长安这台用于混动系统上的1.4T发动机将成为全球热效率最高的涡轮增压发动机。

根据之前长安公布的数据来看,新一代的1.4T混合动力系统能够实现加速7s破百,PHEV车型百公里油耗1.4L,HEV车型百公里油耗4.3L的成绩。

长安这几年在产品设计等层面给我们留下了非常深刻的印象,但是在技术层面,大部分人对长安的认知恐怕仍停留在几年前。

抛开媲美国际顶级发动机技术的动力系统不谈,长安在底盘调教以及自动驾驶等领域同样有着相当深厚的积累,且同样取得了令人瞩目的成绩。

在重庆渝北区的仙桃数据谷有国内首条可实现5G自动驾驶的开放道路,整条道路长度达4.3km,在这条路上,你就能看到搭载长安最新L4级自动驾驶技术的长安逸动EV在此进行路试。目前,长安L4级自动驾驶技术的行车速度已经达到了40km/h。根据长安的规划,2025年,其L4级自动驾驶技术便将全面应用于量产车型之上。

可别以为这是长安吹牛,长安敢这么说在于它有足够的底气和实力。2016年,长安汽车就完成了从重庆到北京长达2000公里的自动驾驶测试。2018年8月,搭载L3级自动驾驶技术的长安CS55首度穿越了可可西里无人区···

当你对长安了解的越多,你便会知晓它真正的实力所在。在技术研发这件事上,长安从不是“嘴强王者”,而是真正的行动派。返回搜狐,查看更多

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