离地间隙同级最高 到店看三菱劲炫ASX SUV

原标题:离地间隙同级最高 到店看三菱劲炫ASX SUV

相比老款劲炫,新款在外观方面改进不少,让我最满意的就是鲨鱼嘴的前脸,新款更具时尚,更容易让大众所接受。下面看这款三菱劲炫ASX实车。

大灯的样式还是很有设计感的,和犀利的前脸很搭。侧面尾端的一抹黄,更是点缀了整个前脸,让前脸看上去很时尚,很具活力。而前面标明的195mm最小离地间隙,更大的接近与离去角,让这款车的越野能力更具优势。

无钥匙进入按钮,一颗黑色确实不太美观。

下面是内饰,大家确实也都在吐槽内饰比较老气,是劲炫的一大败笔,不过在我看来,内饰平庸点自然点也不错,毕竟是一款十几万的车,内饰这样也算是中规中矩了,简洁的内饰更容易上手。

方向盘整体来说感觉比较沉,反复来回打盘子的时候就感觉有点“累”人,好处就是不会觉得轻飘飘的感觉,高速比较稳。另外,方向盘虚位并不大,指向还是很精准的。

这款还是比较低配的精英版,自身并不带中控屏。

CVT自动变速箱,从细节来看做工还是比较精致的。

后排空间感受一下,同样是比较中规中矩。

标准版电动天窗设计。

全系标配17寸轮毂,双色轮圈更具动感。

前麦弗逊后多连杆独立悬挂,底盘高度可以,但可惜没有四驱系统。

商家送的导航系统已经放在了比较规整的后备箱中了。

虽然车尾造型相对于车头没有那么的亮眼,但依然炯炯有神。返回搜狐,查看更多

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