市区百公里用油仅5L,这全车8气囊卖13万的日系车,终究还是火了

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都知道石油是属于不可再生资源,用一点就少一点,而世界上72%的石油都被制作成各种燃油,用于汽车、飞机、轮船等交通工具的使用,其中汽车是占了很大的比重。因此汽油只会越来越贵的,越来越多的消费者在选择购买汽车的时候也会着重的考虑到让油耗问题,所以新能源汽车才近几年呈现出会愈演愈火的趋势。而现在的新能源汽车主要还是说的是纯电动汽车以及混动汽车,电动汽车的行驶成本确实很低,但是依旧存在着续航、充电麻烦等致命问题,所以相较于纯电动汽车,还是混动汽车更加可靠。

而在混动领域中,流传着这样一句话,就是丰田的混动技术和其他品牌的混动技术,不说丰田的混动技术是世界第一,也至少站在了世界前列。丰田也是抓紧推出旗下车型的混动版车型,目前除了卡罗拉、凯美瑞和亚洲龙等混动车型之外,在今年一月份也对丰田雷凌当时在售的车型这行进行了混动升级(包括17年款和18年款的雷凌,目前已停售),而5月份基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造的全新混动雷凌或者叫雷凌双擎也全新上市了(这里说的雷凌双擎不说的雷凌双擎E+),在外观、内饰、底盘操控、安全和智能等全方面都做了全面的升级,市区百公里用油仅5L,雷凌全车8气囊卖13万的日系车,终究是火了。

雷凌7月份销量2.28万,位居紧凑型家轿销量的第7位,仅次于日产轩逸和本田思域这两款常青藤车型,相较于上个月同比增长68%,力压之前的同级别竞争对手别克英朗和大众速腾,崛起之势已初步显露。而雷凌双擎最大优点就在于它优秀的燃油经济性,雷凌双擎由1.8L发动机和一台电机通过混动系统提供动力,传动部分匹配E-CVT无级变速箱(模拟10挡)。其中发动机的最大功率98马力,最大扭矩142Nm,电机最大功率72马力,最大扭矩163Nm,综合最大功率122马力,可以看出雷凌的动力并不是很强,百公里加速最快11.2秒。因为这套和卡罗拉双擎完全相同的混合动力组成主打还是的燃油经济性,市区百公里用油仅5L,这是速腾、英朗这些纯燃油车打死也达不到的数据,并且混动车型在噪音处理方面有着的得天独厚的优势,所以雷凌双擎车内静谧性也是同级别车型所没有的。

其次在车身尺寸上,雷凌双擎定位于A级车,长宽高分别为4640*1780*1455mm,相较于上款的长度和宽度有所加长,高度有所减短,使得现在雷凌双擎的车身看起来更加的优雅流畅,加上车身不少细节处的改动,雷凌双擎更加的符合当下年轻的审美口味。同时,雷凌双擎的轴距依旧为2700mm,保证了车内的乘坐空间与思域、轩逸相比也不会落于下风,常规储物空间也达到了471L,满足日常家用。以乘坐舒适性而言,雷凌双擎的后排座椅有三个固定的头枕,并且中间地板凸起较小,后排座椅的长度对于腿部支撑还是很到位,但是因为电池在后排座椅下方,影响了后排座椅的柔软性和舒适性,总的来说后排舒适性不如前排。

然后在底盘方面,雷凌双擎换了丰田最新的TNGA架构下的GA-C平台之后,采用TNGA模块化底盘,车身刚性更强,雷凌双擎也由之前的前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立的悬架升级为现在的前麦弗逊式独立+后E形多连杆独立的悬架结构。这种后悬架不仅提高整体的乘坐舒适性,在行驶稳定性和操控性方面也是上了一个台阶。并且雷凌双擎还是偏向于运动风格A级车,底盘不仅低,还装上了大面积的扰流板,提高了高速行驶的稳定性和安全性,因此在A级车中,雷凌双擎的操控性和舒适性已经处在了领先地位。

接着在安全性方面,雷凌双擎采用丰田全新开发的GOA高刚性车身,采用了高张力、高弹面的保险杠钢板,加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺,使得车身的刚度得到了很大提升,车门、中柱、横梁等车身多处采用加强处理,同时全系标配8个安全气囊全方位保护乘客安全。此外,除了胎压显示也是标配之外,高配车型还有VSC车身稳定、HAC陡坡辅助、ABS防抱死制动、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助等安全方面的配置,雷凌双擎的安全性能毋庸置疑。

最后在配置方面,以雷凌双擎最低配车型来看,除了之前所说的一些标配之外,还有主动驻车、彩色行车电脑显示、运动/经济驾驶模式切换、4.2英寸液晶仪表、无钥匙启动、车联网、LED远近灯光、自动空调、PM2.5过滤等配置,以这款车型13.38万的价格来说,不能算配置丰富,毕竟相同价位的轩逸和思域多了电动天窗、真皮方向盘、真皮或者皮质座椅以及液晶触控中控屏等配置,但是并不代表雷凌双擎的性加比不高,毕竟一个混动系统就占了很大的价值。

总之,基于丰田丰田TNGA架构下的GA-C平台打造的全新雷凌双擎对于整车实力的提升不可不谓不高,舒适性、隔音性、外形、空间、操控性、安全性以及燃油经济性都站在了同级别一流的水准,最主要的是丰田一直对于整车品质的把控,所以雷凌双擎的品质还是非常值得信赖的。雷凌双擎虽然早在换代一段时间了,经过市场的酝酿才终于在7月份火起来,而一旦火起来,想要熄灭它可就难了,可能轩逸、思域这些车型已经压不了雷凌双擎多久了,A级车王的宝座,以雷凌双擎的整车实力也未尝不可一坐。返回搜狐,查看更多

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