市内代步非要燃油车?这台顶配不足5万的新能源车,给出了答案

原标题:市内代步非要燃油车?这台顶配不足5万的新能源车,给出了答案

毕业之后,被分配到了稳定的国企工作,公司在郊区,我租房子租在了四环,离公司还是有个22公里左右的距离,说实话是非常的不方便,但看重公司的发展前景和升职空间,这都不是问题。

出于上下班的交通需求,老爸把它那台开了四年的老途观交给了我,一开始觉得每天开车上下班挺节约时间,但后来一算成本,每天平均油费得要25块钱,保养维护更是一大笔开支,保险是老爸帮忙交,对于一向想要存钱买房的我而言,这一笔花销我是真的想省下来。

但又有什么办法呢?除了开车,坐公交转两趟,时间是真的遭不住,直到上个月我提了这台宝骏E100,我想省钱省时的想法还真就化不可能为可能。

上个月中旬,无意间在浏览网页时看到了月初才全国上市的宝骏E100,纯电动两座代步小车,工信部续航250km,最高时速100km/h,可220V家用充电,看论坛一公里才6分钱,关键是有着一万元的优惠力度,带ESP+倒车影像的智享版才4万8起(已经顶配车型了),我想这不正是我现阶段所追求的理想代步工具吗?怀揣着兴奋的心情,周末我就去实体店试了车,结果也很让我满意,果断拿下。

当然,有人会问我买车这笔花销不是更大吗?这自然在我的计算之中,首先把老途观交还给了老爸,方便了老爸老妈的日常出行,其次,从长远来看,这个成本也是几年时间就可以捞回来,同时停车更方便,还不限行,低碳出行更环保等等好处也是颇多。

第一眼看到宝骏E100实车的时候,首先是被其时髦的外观设计所打动,其精致的轮廓细节、瑰丽的喷漆工艺,都让我感受到了一种未来车型的既视感。

进入车内,内饰设计走的是简约风格,两种颜色的混搭设计为整车内部增添了十足的年轻活力,尤其是座椅的运动造型,旋钮换挡,科幻的空调出风口设计等,均是营造出了极为前卫讨喜的氛围,且中控还可加装一块大平板,进一步加强科技感。

至于空间方面,这也是我比较注重的,毕竟身高1米79,体重70kg,没点空间还真放不下我的大长腿,但第一次坐进去,我就感觉到了其相当宽裕的空间表现,腿部为膝盖留有一长截活动空间,头部也是有足足有四指的剩余,且是在坐直的情况下,关键是中控台预留与挡风玻璃的距离较长,使得整车内部没有丝毫的压抑感。

值得一提的是,驾驶位的视线非常开阔,A柱对视野的遮挡基本视若无物。

再说说这接近一个月来的驾驶感受吧,首先这台宝骏E100直线行驶非常的稳定,小小的身材却有110NM的峰值扭矩,油门响应十分敏捷,提速够猛,速度上来车身依然稳定,方向盘没有多余的抖动,且即便是四五十公里时速转急弯车身倾斜抑制依旧稳健,没有让人心慌的感觉,制动也来得高效有劲,总之驾驶起来就像是一台卡丁车的感觉,非常的有趣。

这个月来,每天开着这台宝骏E100上下班,说实话完全能够满足我目前所有的用车需求,续航250公里,就算开空调也能跑个230公里以上,来回44公里的路程我可以五天充一次电,一公里也就跑0.1度电,大概6分钱,相比于以前开的那台老途观,可以说是用车成本基本可以忽略不计。

那么对于市内代步非要买燃油车?想必我这台宝骏E100已经给出了答案。返回搜狐,查看更多

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