开完大众帕萨特,换上本田inspire,车主:驾驶感媲美宝马3系

原标题:开完大众帕萨特,换上本田inspire,车主:驾驶感媲美宝马3系

在我看来,注重一款车品质、品控的朋友往往更倾向于两田、日产的产品线,当然,预算充足的情况下,BBA作为德系豪车“三驾马车”,以及雷克萨斯、保时捷等都是不错的选择。其实,精于算计的日系品牌针对各大市场更加灵活多变,毕竟,用车习惯的差异化所带来的设计理念同样具有不小的差异,市场反应当然也是差异巨大。在北美,老百姓用车频率和幅度很大,美国更是号称“车轮上的国家”,汽车产品的耐用性尤为重要,环顾整个汽车市场,日系车在安全、耐用、可靠程度高、经济上做到了极致,因此,我们看到日系车在北美市场占有率超过1/3,吊打美系本土品牌和德系车。

到了国内,整体的形势又有所不同,尤其是随着年轻消费群体的成长,日系车开始在外形内饰、动力操控上寻求突破,本田思域、冠道、本田inspire均立足于年轻人的需求,丰田凯美瑞、亚洲龙以及日产天籁等车型虽然动力系统仍旧采用2.0L自吸引擎,但全新颠覆性的设计理念同样十分吸引年轻人眼球。笔者认为,针对国内汽车市场的风向和需求变动,日系品牌比大众更加敏感,当前,如今年轻人的消费水平不高,因此,本田inspire、亚洲龙的销量不是太高,但随着大家的腰包越来越足,操控、颜值更加年轻、运动的日系品牌或将超越德系大众。

在B级轿车领域,本田inspire用于取代老款思铂睿,新车定位比雅阁略高,同时定位运动型轿跑车,18.28-24.98万的价格和雅阁形成高低搭配。需要认识到,这台车本身针对雅阁市场空白的补充,因此市场表现并不是那么的抢眼,在6月份卖出了4880台,1-6月份累计卖出了2.35万,由此可见,本田inspire在国内市场还是具有不少忠实的粉丝,但相比主流的B级家用轿车来说,差别巨大。有大号“思域”之称,上市扬言超帕萨特,如今销量不足雅阁零头。

本田inspire最大的卖点就是操控性能,1.6T国六引擎的最大功率为194马力,峰值扭矩为260牛米,匹配上毫无顿挫的CVT变速箱,动力输出强劲、流畅,油门灵敏动力随叫随到,电子助力转向方向盘指哪打哪,低速轻巧灵敏高速沉重安全,加上扎实、紧凑的底盘、前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体的驾驶感受和迈腾、帕萨特相比一个天上一个地下,差距很大。值得一提的是,本田inspire的油耗表现十分出色,百公里油耗6.0L,作为一台4米9长的B级轿车来说算是比较节能了。混动版本油耗更低,2.0L+电机的油电混合动力系统,百公里耗油4.2L,一箱油轻松跑1000多公里。

另外,整车自重1.5吨左右,相比迈腾、帕萨特来说确实比较轻,基于此,许多人调侃日系车“皮薄馅大”安全性能低。其实这种看法有些片面了,得益于轻量化的设计风格,如今许多厂家都开始不断的减轻汽车产品的重量,但这并不意味着安全性能降低,本田inspire大量使用铝合金等高强度材料,赋予了其不输同级别产品的车体刚性,发动机缸盖和缸体同样采用铝合金材料,在保证了安全性能的同时降低了自重。加之,新车配备了6安全气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、前后倒车雷达、360度全景摄像等功能,安全性表现出色。

就舒适性而言,本田inspire的表现不像是一台运动型轿车,其车身长宽高分别为4910mm、1862mm、1450mm,轴距为2830mm,实际空间表现丝毫不比迈腾、帕萨特差,甚至更强。车内大量的采用真皮覆盖,触之所及都是软的,真皮座椅运用了人体工力学,坐上去包裹性和支撑性不俗。此外,大量隔音棉以及隔音玻璃的使用,配合主动降噪的使用,为消费者提供了十分静谧的空间体验,配合双温区自动空调、空气净化、座椅通风加热、后排中央扶手和水杯架等配置,打造舒适温馨的驾乘环境。

开完大众帕萨特,换上本田inspire,车主:驾驶感媲美宝马3系。总之,本田inspire的产品竞争力不俗,外形和内饰的打造也立足于年轻消费者的审美需求,相比雅阁来说是有过之而不及,高配车型还提供可调悬挂功能,增强其通过性,性能十分抢眼。返回搜狐,查看更多

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