日系7座SUV,配超级四驱不到20万,质保5年,却一直不火

原标题:日系7座SUV,配超级四驱不到20万,质保5年,却一直不火

开放二胎之后,家庭成员的增加促进了人们对大空间SUV的消费,普通5座车型已不能满足消费者需求,所以国内7座SUV一下就火了起来,就连定位日产奇骏这种车长不到4米7的紧凑SUV都提供7座布局,可见车企对7座SUV的重视程度,也正是因此,奇骏近来销量稳定在SUV单品类前几名,成为国内最畅销的日系SUV,不过在奇骏之前还有一款日系SUV也提供7座布局,尺寸相比奇骏还大一些,但一直都火不起来,这车便是三菱欧蓝德。

欧蓝德是一款定位较低的合资7座SUV,售价为15.98万-22.58万,带四驱版本的车型都不到20万,它也是定位紧凑型SUV,主打五座和七座布局,对比日产奇骏18.88万-27.13万的售价,欧蓝德的价格优势更明显,5座车型起步价比奇骏低出将近3万,奇骏7座版售价也超过了20万,如此一来显得奇骏不够亲民,但它的销量反而遥遥领先。。

欧蓝德不仅在价格上做出让步,还保证车身品质,该车提供5年质保,比大部分合资SUV质保年限都要长,足以见得欧蓝德的品质。另外欧蓝德从2001年上市至今已衍生出四代车型,每一代都是经典中的经典,三大件可靠无忧,屡次被业界认可,可是尽管如此,欧蓝德的销量表现也并不出色,在国内欧蓝德月均销量稳定在5千台上下,竞品日产奇骏月销量屡次突破2万台,月销超过万台轻轻松松,两者不可同日而语。

而要看一款车能否成大器,还得看它的外观能否被大部分消费者接受,为了顺应当下更加年轻、时尚的审美观念,欧蓝德的整个前脸使用非常丰富的色彩搭配,格栅上部分是哑光银色的饰条和深灰色的网格,中间是大面积的亮黑色饰板,最下方和两边则使用亮银色饰条,多钟颜色的饰条使得整个前脸的层次更加明显,也更有辨识度,前大灯增加LED灯源可供选择,灯源通过鱼骨状的饰条作为分割,视觉效果上佳。

车身侧面和传统的SUV车型并无太大区别,4075/1810/1710mm的长宽高尺寸和2670mm的轴距数据比日产奇骏大一圈,看上去就更显得大气,加上欧蓝德的内部空间打造得非常出色,7座布局下第三排乘客也能获得不错的乘坐体验,车窗周围和车门下侧所使用的镀铬在一定程度上增加了高级感。尾部就没有前脸出彩,只是比较常规的设计,没什么亮点。

内饰的高级感比较不错,通过不少的皮革包裹与大量的木纹饰板填充,使得内部的氛围营造的比较豪华,符合当下消费者对于城市SUV档次上的需求,皮质座椅带有加热功能,并且带有白色的缝线作为点缀,两侧具有侧翼,包裹性和舒适性都非常不错,能为消费者带来更好的乘坐体验。

配置就有些不尽人意,低配车型不提供ESP车身稳定、刹车辅助、驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、后排出风口、电子驻车等功能,这些配置只在中高配车型上提供,但回想欧蓝德的定价,如此布局也是情有可原。

动力上,欧蓝德搭载型号为4J11的2.0L发动机和型号为4J12的2.4L发动机,均匹配CVT变速箱,而发动机带有三菱独创的 MIVEC智能可变气门正时以及升程控制系统,和丰田的技术完全不同,经过这么多年的市场验证,它的表现稳定可靠,燃油经济性还很不错,最大功率可达192马力,油耗却只有8.1L,另外三菱还将当家的S-AWC超级全轮控四驱控制系统(即超选四驱)运用在欧蓝德身上,可以根据不同的路况表现合理分配驱动力和制动力,在保证经济的情况下,能爆发出强大的性能,这也是其他适时四驱所做不到的功能。

总之,三菱欧蓝德作为一款7座紧凑型SUV,卖点在于出色的驾乘空间和可靠的三大件,平顺稳定的动力和出色的耐用性给它加了不少分数,是20万以内相对好玩实用耐用的SUV,家用相当适合,不过欧蓝德的劣势也很明显,由于定价较低,以至于许多科技化的配置在低端车型直接被阉割,所以才出现十五六万的欧蓝德竟然连ESP都不具备。所以说汽车可靠稳定空间固然重要,但倘若基本的配置以及设计不入大流,那也难成大器,所以欧蓝德一直不温不火。返回搜狐,查看更多

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