撩妹还是得聚焦于它!一脚500扭矩,5.3s破百,保时捷718都差了点

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对于现阶段的年轻人而言,尤其是白手起家的,生活工作压力的确非常大,但在如今这个纷繁复杂的社会,各种机遇也是不断,如若能够做好充分的自身准备,再精准的抓住机遇,瞬间走上人生巅峰,迎娶白富美,也不是不可能。当然,在事业有成之后,要想取得白富美的芳心,不光是要穿衣显瘦脱衣有肉,拥有一辆HOLD住全场的极品座驾也同样相当关键,毕竟极品座驾对个人身份、格调有着极大的提升。

那么什么样的车算得上是极品座驾呢?保时捷718?这个可以有,但最近718风波闹得沸沸扬扬,也是使得718车主风评不太好。那再往上的迈凯伦、GTR?这个自然是,但离年轻人实在太遥远了。其实,百万内便是存在一"撩妹神器",目光聚焦于它即可,一脚500扭矩,5.3s破百,还带还带自动升降扰流板,堪称年轻人的理想座驾,年轻有为人士的身份象征,那么它是谁呢?它便是奥迪A7。

一说到奥迪A7,想必不少读者会对题目所说保时捷718都差了点表示质疑,不过在对奥迪A7做一番详细的了解之后观点或许会有所改变。首先,在整车尺寸上,奥迪A7坐拥4976*1908*1408mm的整车长宽高表现以及2934mm的轴距表现,而反观保时捷718(4379*1801*1276mm,轴距2475mm),两者的尺寸数据差距还是相当的明显,也就意味着在奥迪A7实车面前,保时捷718就显得尤为娇小,气场与排面孰强孰弱一比便知。并且长近5米、宽超1米9的奥迪A7也是采用了五门四座布局,兼顾了日常用车实用性,偶尔顺两个朋友也是可以多多促进下感情交流,这一点就比两座的718来得更为人性化。

其次,论奥迪A7的颜值打造,也是丝毫不输保时捷718,自然首先源于其C级尺寸所带来的强大整车气场,而在外观精致程度和性能美学的营造商,其实奥迪A7做到了百万内的独树一帜。就拿宝马M系来说,外观大体也就是改了改运动套件,对于不懂车的人而言还真看不出啥区别,而奥迪A7却不一样,一眼便知不简单,尤其大掀背所带来的完美流线,低趴的机头布满了狰狞的肌肉线条,前大灯也是被灯厂赋予了独特的矩阵式LED打造,点亮后气势瞬间涌出。原厂的运动套件便十分夸张,而要是落到改装怪的手里,进一步放大爆改的前铲会让人怀疑这台车到底能有多强的气场极限?20英寸轮辋搭配极低扁平轮胎也同样十分吸睛,而奥迪A7的尾部更是点睛之笔,概念实体化的一体式科幻尾灯,点亮后一种深邃高逼格的视觉效果演绎给到了后车深深的感叹:有钱真好。

而在内饰方面,奥迪A7体现出的是浓郁的科技未来感,而保时捷718则是走的传统豪华经典路线,两者只能说各投其好。奥迪A7内部采用了大量优质的真皮材料、Alcantara材料,且辅以水钻玻璃表面、镀铬金属材质等多种元素,营造出了精致奢华的档次感。而中控采用了上下双联屏,且偏向于驾驶员一侧,仪表采为12.3英寸的纯液晶仪表盘,加之运动风格的平底内凹式跑车方向盘,以及奥迪经典的挡把造型,所给到驾驶员的是极为强烈的驾驶欲望和科技氛围。而主动刹车、电感应后备厢、12颗B&O扬声器、转向头灯、车内多色氛围灯等也是标配,较之同价位的718表现得更加厚道,自然驾乘也更加享受。

至于操控性和动力性能,奥迪A7也是足具噱头,首先传动系上奥迪A7配备了全球领跑的最新一代quattro全时四驱,高效的分动和更小更轻量化,全面提升整车行驶稳定性和牵引力性能,且配备中央机械扭矩限滑差速器,也就是所谓的托森差速器,具有实时敏捷的差速响应以及极为可靠的工作性能,这是718全系都不具备的。而在行驶系方面,奥迪A7采用了前后多连杆式独立悬架,反观718前后麦弗逊式独立悬架?WHAT?当然718这个麦弗逊跟普通麦弗逊还是有着一定的区别,但本质是一样的。并且高配奥迪A7还配备了一套空气悬挂,提供更为稳定的高速行驶性能和低速通过性、舒适性需求。而在转向上奥迪A7标配了可变转向比,可谓科技感满满,论科技含量718还真比不了。

动力上奥迪A7搭载了一台3.0TV6涡轮增压+48V轻混系统,高速油耗低至7升,可以说是相当的省,且可具备340匹最大马力,一脚1370rmp直接迸发500NM峰值扭矩,1.6吨轻量化车身可完成5.3s破百,动力性相当强劲。而同价位保时捷718水平对置2.5T高功率350马力-420扭矩虽然能4.4s破百,但车身重量却仅仅为1.2吨,两者论动力性只能说是伯仲之间,当然同一价位想必更具噱头的V6还是更具吸引力,且安全性想必奥迪A7也要更胜一筹。综合各个方面来看,也就不难理解笔者道出:保时捷718都差了点,撩妹还是得聚焦于它!返回搜狐,查看更多

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