方便!未来市区就能坐高铁!惠州到广州、汕尾只要20分钟!

原标题:方便!未来市区就能坐高铁!惠州到广州、汕尾只要20分钟!

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广汕铁路的建设情况。

广汕铁路一旦通车,

惠州20分钟可到广州、

20分钟可到汕尾、

70分钟可到汕头。

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广汕铁路是联络广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾的一条高速铁路,同时也是厦深铁路和京广铁路的一条支线路段,设计目标时速350公里,广汕铁路将通过联络线接驳赣深高铁。广汕高铁自广州站出发,全线共10座,其中惠州段设4个站点,分别是罗浮山站,设在博罗县长宁镇;博罗站,设在博罗县罗阳镇;惠城南站,设在惠城区三栋镇以北;惠东南站,设在惠东县南部。广汕铁路一旦通车,惠州20分钟可到广州、20分钟可到汕尾、70分钟可到汕头。

项目进展

8月14日凌晨0时18分,一声令下,位于博罗县石湾镇的中铁五局广汕铁路1标跨永石大道特大桥第一跨现浇连续梁中跨合龙开始浇筑混凝土,标志着跨永石大道现浇连续梁顺利合龙,这也是广汕铁路全线第一跨现浇连续梁顺利合龙。

8月14日凌晨,跨永石大道特大桥第一跨现浇连续梁中跨顺利合龙场面。惠州日报记者钟畅新 摄

据了解,广汕铁路为时速350公里的双线客运专线,中铁五局承建的广汕铁路1标为先期开工段,主要包括跨永石大道特大桥、黄爷坑大桥、尖山髻隧道,以及路基、无砟轨道等工程,2017年11月开工,计划2021年9月竣工。

2017年7月5日,广汕铁路在广州、惠州、汕尾三地同步开工建设,先开工段项目主要分为两段,第一段是位于博罗县石湾镇的跨永石大道特大桥,第二段位于惠东县吉隆镇与汕尾市海丰赤石镇之间。

中铁五局广汕铁路1标段项目部党工委书记张明邦表示,广汕铁路1标段全线桥隧占比在99%,1标段项目团队正在为攻克桥梁拆迁难题、征战隧道施工等奋战。

总投资48.8亿计划2022年通车

早在7月22日,市公共资源交易中心网站发出招标公告,“广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程可研、勘察设计及专题研究”工程面向全国招标。根据公告,广汕铁路惠城南站将建设成为综合交通枢纽,远期预留交通设施接驳轨道交通一号线。

目前,我市有赣深高铁和广汕铁路两条在建高铁,分别计划2021年、2022年建成通车。随着惠城南站综合交通枢纽地位的明确,市区将打造惠州北站和惠城南站两大综合交通枢纽,一南一北互相呼应,并由轨道交通一号线实现串联。届时,市民将可在市区搭乘高铁便捷前往深圳、广州、汕尾、江西等地。

广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程示意图

市区走金山大道可直达惠城南站

记者在招标公告中看到,广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程项目位于惠城区南部,鹅城大道(金山大道)以东、文思一路以西、宏达路(南站北路)以南、新兴北路(南站南路)以北区域,总计用地面积139.1公顷。

根据公告内容,惠城南站综合交通枢纽工程分一期、二期、三期三部分,总投资约488259万元,建安费341535万元。其中,一期工程总投资约51600万元,建安费约36094万元;二期工程总投资约为252665万元,建安费总计176738万元,三期工程总投资183994万元,建安费128703万元。

记者注意到,惠城南站综合交通枢纽工程将建设南北侧两大广场,其中北侧为主广场,工程内容包括广汕客专配套工程、预留场站配套工程、轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程。南侧为预留场站,南广场也为预留广场,相应交通接驳设施均为远期预留,主要包含轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程、出租、公交、社会车场站等。此外,配套工程还包括鹅城大道(金山大道南延段)、宏达路(南站北路)部分道路工程,共长约6公里,届时市民可经金山大道南延段直达惠城南站。

来源:惠州日报

写:记者杨敬贺、戴建

编辑:刘腾 李雪

审核:陈彬 陈美伶返回搜狐,查看更多

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