国六一铺货便受热捧,这个皮卡品牌下半年要来一次“大爆发”?

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我们都知道,2019年7月份,我国部分地区已提前实施国六排放政策,而这一转变也让众多乘用车车企迎来了前所未有的考验,皮卡车企也不例外。不过,好在包括江铃、长城、上汽大通在内的实力皮卡选手已经完成了国六的率先铺货,抵挡住了这一波市场冲击。

尤其是江铃皮卡,其旗下的域虎家族皮卡一起完成柴/汽油双国六的切换更是给消费者提供了极为丰富的选择。据江铃透露,早在国六还未开始实施前,江铃国六皮卡就已经安排上了,而且一步到位,直接跨入国六b时代。目前,到店询问域虎国六车型的消费者络绎不绝,江铃皮卡下半年的销量有望迎来一次“大爆发”。

其实,在切换国六的特殊时期,轱辘哥也特意到4S店去询问过江铃皮卡的经销商。其中有不少经销商表示,近期过来咨询国六皮卡的用户明显增多,不少用户都表示江铃皮卡一步到位满足国六b排放标准,这一点领先市面上绝大部分皮卡车型,也是最吸引他们的地方。另外,部分用户听说现在国六车型还有优惠,就已经当即下单,可见对江铃皮卡的品质十分认可。轱辘哥预计,8月份之后,江铃域虎皮卡的销量就会有大幅的提升。

可靠品质让消费者买得放心

作为一个在中国家喻户晓的皮卡品牌,江铃皮卡能长期立足皮卡市场,并且在国五切换国六的特殊时期也依旧能深受用户追捧,靠的无非就是优良的品质,就好比销量时常位列前茅的江铃域虎,它们皮实耐用的特质就备受用户称赞。

从1993年制造出国内第一辆五十铃皮卡至今,江铃汽车在皮卡行业获得了数不清的荣誉。例如在2005年荣获中国皮卡最具影响力品牌;在2010年江铃宝典连续十二年获得柴油皮卡销量第一;在2012年江铃域虎入围国家采购目录等,这些都证明了江铃皮卡拥有着出色的品质以及良好的市场口碑。

当然,江铃域虎皮卡能“经久不衰”,在切换国六后也依然能大卖,与其完善的产品布局也有很大关系。单就域虎皮卡而言,除了有域虎7这款可以媲美纳瓦拉的高端皮卡之外,也有域虎3和域虎5这些性价比极高的高品质皮卡可选,完美兼顾了不同购车预算的消费者。

先进技术提升新车满意度

其实,江铃皮卡不仅产品口碑好,而且技术过硬。就拿此次的域虎7柴油国六版来说,该车不仅新增了4款长轴版车型,将新车轴距提升到3350mm,还搭载了一台福特puma系列的2.0T柴油发动机(104kW,375Nm)。与2017款域虎7的2.4T柴油发动机(最大功率103kW)相比,该2.0T柴油发动机不仅以更低的排量输出更强的动力,而且排放还符合国六b标准。

在实际体验中,该发动机在120km/h巡航时,转速依旧能够保持在2000转左右,无论是低速越野还是高速巡航,它都能很好地应对。另外,域虎7国六车型还采用了前双叉臂螺旋弹簧独立悬架+钢板弹簧非独立悬架的经典悬架搭配,这样的悬架拥有构造简单且耐用的特性,既能给予新车足够的承载能力,也可以兼顾舒适性。

配置方面,新车除了配备定速巡航系统外,还加入了陡坡缓降和车身稳定系统等在家用车身上常见的配置,满足日常出行所需。

此外,在原有的丰富配置基础上,域虎7柴油国六车型还可选装车联网、GPS等配置,其中豪华版更是可以选配天窗,而长轴版则可选配SMC神盾货箱。无论是舒适体验还是实用性,新车都得到了不小的提升。

江铃皮卡拥有良好的产品口碑以及出色的技术研发能力,在这些条件的加持下,也难怪域虎国六车型会被消费者“强势围观”。相信江铃皮卡在抢先布局国六车型之后,很快就会迎来一次销量的跃升。此外,下半年域虎9的上市,预计也会成为江铃皮卡的又一高端利器,助推销量的提升。返回搜狐,查看更多

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