新迈腾越来越清秀,车尾带字母质感像辉昂,马力直追领克03

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新迈腾越来越清秀,车尾带字母质感像辉昂,马力直追领克03

如果经常看车辆销量排行榜的话,那么在中级轿车领域当中,应该会经常看到迈腾的影子,虽然这款车曾经的名气不如帕萨特,可是近些年却屡屡站在销量榜前列。其实迈腾这款车和帕萨特的定位非常类似,只不过分属南北大众两个不同的阵营,当然迈腾也有自己的特点。比如仅仅从外观方面看的话,会明显感觉迈腾的扁平比更佳,略微多了一点运动性。

迈腾

而近日在工信部放出的申报名单当中,再次出现了迈腾的身影,本次更新的是迈腾GTE,也就是全新的插电混动版迈腾。从新车的申报图片来看,整部车仿佛换了一种风格,虽然大体上还是现款迈腾的成熟造型,不过看上去明显清秀了许多。前脸进气格珊只保留了两道镀铬装饰,车头部分也更加简约一些。

迈腾 GTE

而中网右侧可以看到蓝色的GTE标志,这就代表插电混动版的新能源车型。到车尾之后可以看到有一些细节的改变,比如一汽大众4个字中间加了一个分隔符号,而车尾的右侧也有GTE标志,后面的大众车标下方加入了迈腾字母车标,如果不走近看的话,车尾的质感甚至有点像大众辉昂,迈腾这款车的高级感越来越明显了。

迈腾 GTE

这款插电混动版本的新迈腾将会搭载混动帕萨特的动力总成,也就是主推1.4t涡轮增压发动机加上一套电动机,综合输出高达211马力,这样的数据已经直追领克03+,甚至已经达到了入门性能车的门槛。况且因为电动机的扭矩非常线性,所以新款迈腾的加速能力将会有突飞猛进的提升,等这款车亮相之后我们也会对零百加速成绩进行一个评测。

迈腾 GTE

其实混动版本车型最大的卖点可能就是省油了,因为原版的1.4t发动机本来就不是太费油,如今有了电动机的介入之后,目前申报的百公里油耗只有1.8升,如果是跑长途的状态可能会略有提升,不过这样的油耗数据已经足以值得骄傲了。另外插电混动版本车型将会符合新能源车的要求,在大城市可以悬挂绿色牌照,这样一来就方便了很多。

图为燃油版迈腾

图为燃油版迈腾

一来是可以避免摇号的等待,二来是面对限号等措施可以畅行无阻,所以说在当前的大背景之下,混动版本车型其实是值得推荐的,因为这种车融合了燃油车和纯电动车的优点。

问题来了,你觉得这样的迈腾是变好看了还是变丑了?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!严禁转载,抄袭必举报。

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