这款轿车5.99万起售 想要对标朗逸和帝豪 结果却被按地摩擦

原标题:这款轿车5.99万起售 想要对标朗逸和帝豪 结果却被按地摩擦

别看自主品牌的SUV车型近两年销量猛追合资品牌,但是在轿车市场,自主汽车品牌并不占优势。

如果说非要选出一款销量最好的自主汽车品牌的轿车车型,那必然是吉利的帝豪。连续数年,吉利帝豪也是唯一一辆可以挤进轿车销量排行榜前10的自主品牌车型,没有之一。

的确,吉利帝豪外观设计、还是做工用料上,亦或是可靠性方面,都堪称国产家教的标杆之作。如若不然,面对大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉,等强劲的对手,恐怕早就跌出销量排行榜前10名了。

看到吉利帝豪卖的那么好,上汽荣威坐不住了。于2018年10月份推出了一款车型荣威i5,官方指导价为6.89到11.59万。但是这款车自上市至今一直都有优惠,6.98万起售的车型优惠完之后售价为5.99万元。在我看来,这实际上也是上汽荣威玩的一种营销策略高价低出。会让消费者感觉这款车优惠了很多的样子,从而坚定买车的信心。另外,这也许跟荣威上一款车型i6上市之后销量平平有关。

记得荣威i5上市的当天,上汽荣威就提出了“价格屠夫”这句口号。根据当时荣威官方的预想,荣威i5对标的车型基本上是同级别的大众朗逸、日产轩逸和吉利的帝豪这几款销量非常好的轿车。

从销量数据上来看,截止2019年1月份之前,荣威i5的销量连续数月一路攀升,最高的月销量达到了19262辆。不过进入2月份之后,销量急剧下滑。2019年6月份月销量仅仅只有6512辆。7月份有所回升,卖出了8060辆车,位居轿车销量排行榜第29名。

再来看看朗逸、轩逸和帝豪7月份的销量:朗逸销量为36921辆、轩逸销量为24999辆、帝豪销量为14077辆。排名方面,朗逸仍是冠军,轩逸位居第6,帝豪排在14名。

通过以上对比,可以看出荣威i5虽然售价比较低,外观设计看起来也比较大气。但是其悬架偏硬、车内异味严重、动力弱,以及后排中间地板的凸起等问题,或许是导致其销量下滑的主要原因。

另外在汽车投诉网站上,荣威i5的投诉量也并不低。

所以,以目前竞争激烈的车市来看,即便是价格屠夫,想要畅销,也是建立在把车造好的基础上。

否则,只能是孤芳自赏。

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