曾被称作“国产RAV4”,比缤越还畅销,标配独立悬挂,才5.99万起

原标题:曾被称作“国产RAV4”,比缤越还畅销,标配独立悬挂,才5.99万起

随着SUV市场的迅速发展,越来越多厂商推出了自己的SUV车型,其中不少自主品牌迎合消费者喜欢实用和高性价比的特性,推出了一些个头大、售价便宜的紧凑型SUV,并从中受益良多。不过随着国内紧凑型SUV市场的持续火爆,有限的市场份额也被瓜分殆尽。慢慢的,小型SUV市场成为不少中国品牌扩充产品线、拉拢中低价位车型消费者的重要战场,各厂商也纷纷往小了做,减小车身尺寸来保证城市通勤的灵活性、降低售价来吸引更多的消费者。

对于喜欢SUV但又预算有限的朋友来说,小型SUV无疑是最好的选择,它们有着比轿车更好的通过性、更大的后备箱,同时价格也是十分亲民。所以在过去一段时间里,小型SUV展现出了与紧凑型SUV不分伯仲的市场热度。目前市面上的吉利缤越、长安CS35等国产小型SUV都拥有不错的市场销量。

不过,在这些爆款车型问世之前,奇瑞汽车在小型SUV领域其实也有那么一款经典车型---瑞虎3。早在2014年前,这款产品就已经面世。凭借着硬朗霸气的外观以及独特的外挂式备胎,这款“硬派SUV”产品曾被大家亲切地称之为“国产RAV4”。而在销量上,由于当时市面上可供选择的国产高性价比小型SUV还屈指可数,所以它也曾比现在的吉利缤越要畅销。但随着时间的推移以及竞品车型的逐渐增多,奇瑞瑞虎3开始慢慢跌落神坛。或许是为了在换代之前提升一下销量,已经整整5年没有改款的瑞虎3今年居然来了次“大变身”。

作为改款车型,2019款奇瑞瑞虎3在前脸设计上的变化非常明显,新车采用了奇瑞最新的家族式设计理念,类似于瑞虎8上的“虎踞”式格栅更加醒目霸气,配合扁平化的大灯组以及下方的横条设计雾灯、银色前唇,看起来更有辨识度。总体来看,虽然套用的这幅家族化设计虽然不能保证让所有人都接受,但却起到了统一家族风格的作用。

那么有了这么一副颠覆性的前脸造型,车身是不是也会大变样呢?事实并非如此,新车侧面完全照搬了现款车型的设计,如果不是新样式轮圈的加入,你基本上找不出它与现款有何区别。细节上,车身多采用横向线条进行勾勒,并加入了拉花进行点缀,虽然看起来比较经典,但硬派有余而精致感不足。配置方面,新车将根据版本的差异在日间行车灯、挡泥板、防擦条、车身拉花、后摄像头、天窗、轮圈样式、外后视镜、亮条门把手等处略有不同。

车尾同样没有带给我们惊喜,外挂式的备胎在诸多同级小型SUV实在是非常罕见的设计,它的使用使得整个平淡无奇的尾部看起来更加饱满,同时也显得更有野性,这也是为何它会被称之为“硬派SUV”、“国产RAV4”的原因。至于车身尺寸方面,2019款奇瑞瑞虎3的长宽高分别为4420/1760/1670mm,轴距为2510mm,相比于吉利缤越、长安CS35等新生代车型要更大一些。

内饰设计延续了此前车型的大体设计,中控台造型简洁干练,但略显落伍。或许是为了弥补这一不足,新车在空调出风口、侧门等部位加入了金色装饰进行点缀,整体效果还是比较协调的。除此之外,新车还加入了一块更大尺寸的液晶屏以及全新样式的三幅运动方向盘,看起来更加新颖。

后排乘坐空间上,由于新车的尺寸以及轴距变化并不大,所以乘坐表现与现款完全一致,基本处处够用的水准。最后动力方面,2019款奇瑞瑞虎3将继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力(85kW)。悬挂系统方面,奇瑞瑞虎3虽然是一款老产品,但配置厚道、省油耐造的本质没变,它将继续标配前轮前麦弗逊独立悬挂+横向稳定杆以及后轮双连杆独立悬挂+横向稳定杆的组合,相比于现在缤越、CS35的板车悬挂其优势不言而喻。

最后传动系统部分,新车继续匹配5速手动和CVT变速箱。售价上,鉴于现款车型就是一款主打性价比的产品,所以这款2019款奇瑞瑞虎3也大概率会延续其5.99万的起售价。总体来看,2019款奇瑞瑞虎3虽然外形设计并没有让人感觉多么惊艳,但踏实厚道的本色依旧没变。如果你是一个不那么在乎颜值的“实用派”,那么奇瑞这款小型SUV还是值得考虑一下的。返回搜狐,查看更多

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