试驾:上汽大通MAXUS T70皮卡试驾报告

原标题:试驾:上汽大通MAXUS T70皮卡试驾报告

近一两年,全国范围对于皮卡的认知达到了一个全新阶段,民众对于皮卡解禁的呼声日益高涨,基于皮卡的房车、越野改装文化正快速崛起。作为中国轻型商用车的领导者,上汽大通先期推出了T60皮卡,上市仅14个月时就强势跻身国内皮卡销量排行榜四强。为了满足全球皮卡爱好者们对皮卡的更高要求,2019上海车展上,上汽大通MAXUS国际基准划时代皮卡T70亮相,以“硬核”实力为更优质的皮卡生活强势赋能。

自从上汽大通MAXUS皮卡T70于2019上海车展正式亮相以来,笔者对该车的关注热度始终不减。从亮相到正式上市,如今终于迎来了正式的路式的机会。作为国内皮卡为数不多的豪华型国六柴油车型,究竟会有不同反响呢?

在外观方面,T70前中网采用了黑色蜂窝状造型,“MAXUS”(音译迈克萨斯)字母标志非常亮眼,尺寸夸张视觉冲击感更强,看起来更加粗狂,不仅品牌辨识度高,而且更显档次感。

全系标配透镜大灯及LED日间行车灯,观感大气豪迈而不失精致美观。同时,上汽大通MAXUS T70内饰样款丰富,全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰,还可选黑色及灰色内饰,彰显时尚、动感、豪华的气质。

在试驾过程,笔者亲自体验到了大通T70在高速公路、丛林山地等地形的从容驾驭感,特别是在试驾通过炮弹坑、交叉轴路面时,车辆始终处于两驱状态,在通过陡坡时同样动力强劲。该车还配备了驾驶模式的转换(ECO、PWR和普通模式),以及ESP、陡坡缓降等功能。其电子防滑系统都能够非常从容地面对。在通过性方面,大通T70都可以选配差速锁,其涉水能力深度可达550mm。

驾驶室内的人性化的设计+高科技的融合,舒适的内室和坐椅,所以不管你在市区里,还是高速路都是从容的驾驭感受

在试驾过程中,笔者发现坐在车上根本没有“工具车”的概念,心中表现出来的是一种开着大型“SUV”的自豪感,镀铬的装饰材料和真皮座椅让这款车完全媲美豪华SUV。

座椅方面,高配车型支持电动调节,中低配车型则为手动调节。座椅的侧向支撑感非常出色,在驾驶皮卡经过复杂路面时,能够提供非常良好的包裹性。

电动调整坐椅和四驱调节开关,大通T70的后排空间则非常宽敞,腿部空间基本上能和同价位的国产SUV持平,坐在后排不会感觉拘束

而智能化的程度上,上汽大通T70可以说是走在了很多皮卡企业的前面。比如,大通T70搭载了阿里斑马智行系统,实现了人车交互,通过说出“你好,斑马”的指令,就可以唤醒语音助手,通过语音指令控制车辆温度、规划导航、音乐等功能。

上汽大通MAXUS T70也是国内首款配备电子助力转向的柴油皮卡,并开放了栏板锁、360°全景影像、胎压监测等供用户进行选装。

大通T70高配车型配备了360°全景影响,在穿越复杂路面时,中控屏幕上能够实时显示周围情况,帮助自己找到合适的路线。而这一功能非常实用,特别是在车辆起步、倒车入库时,可以看清车辆周围的所有情况,不留任何死角,确保了安全。

细节决定着产品是否高端,是否让用户满意,

通过试驾上汽大通T70的是工作,休闲,激情集一身不可多得的皮卡车MAXUS T70 有很多的选择,可以为你量身定制,让你满意是上汽的服务,早买早享受的生活你在还等什么

上汽大通MAXUS T70将搭载“上汽π”高性能柴油机,最高扭矩达375牛•米,最大功率达120千瓦,同时油耗低至百公里7.5升,排放水准达到国6b标准,大幅提升了燃油经济性,更将为用户带来前所未有的超静音驾乘体验。

编辑:商用车界返回搜狐,查看更多

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