一周后的美女一手,73万的精品车况——整容院里的玛莎拉蒂GT

原标题:一周后的美女一手,73万的精品车况——整容院里的玛莎拉蒂GT

在现款玛莎拉蒂家族当中,能称得上跑车的只有两款车型,GT和GC,二者最明显的区别就是一个硬顶、一个是软顶敞篷。

大家好,我是老撕鸡,逸车道的高级豪车检测师。很明显,这一次老撕鸡带给大家的是一台玛莎拉蒂跑车,不过具体是哪一款呢?来吧、来吧,我们检测故事见!

说到故事背景就不得不提一下我们的这位客户,不知为何,就是特别的钟爱于玛莎GT,自己在全国各地到处寻找车源,而后我们的任务就是负责检测,悄悄的说一句,这一次的检测可不唯一哦,在接下了的几天你们还会看到更多的GT来袭,不过检测师可能不是老撕鸡,那么接下来的时间就让老撕鸡把自己检测的这台给大家分享一下!

其实这一次的检测还有些特殊,客户说叫老撕鸡自己去看车,如果车子可以他在过来提车,如果车子不行那就不行了。就这样,带着客户的种种期盼,老撕鸡踏上了征程,不过在老撕鸡刚刚到达检测城市的时候,突然接到了车行销售的一个电话,销售说车子现在不在车行,被开到外边做内饰去了,然后又给老撕鸡发了个电话让直接联系做内饰的地方。

好吧,既然如此那老撕鸡也只能照做···

历尽艰辛,老撕鸡终于来到了这个···小作坊,没错,这就是个小作坊。屋子很小,刚一进来就感觉很憋屈,不过老撕鸡可是一个专业的检测师,怎么可能被这点小困难难倒?

OK,现在开始检测。

这是一台09款的玛莎拉蒂,出厂日期是2012年,至于其它信息我们边检测边聊。

看这个位置,车门的钥匙孔,有一大块的掉漆痕迹。

车辆前挡风玻璃位置有异常的玻璃胶,所以说这块前挡风玻璃十有八九是后更换的,那么我们不妨进一步去分析,什么情况才会换前挡风玻璃呢?想来此车应该有属于它自己的故事,下来让我们通过漆膜仪的数据来检测一下该车漆面的状况

经过仪器全方位的检测,发现车辆引擎盖、右侧翼子板、左右车门、C柱、前保险杠均有钣金喷漆痕迹,并且局部地区有重度钣金痕迹。

拉开引擎盖,首先映入眼帘的就是这台4.7升的大自吸发动机,虽说零百五秒的账面数据显得有些格格不入,但是···没什么但是,我们继续检测。

先看一眼引擎盖的固定螺丝,这么看没什么问题,不过真的是这样吗?

引擎盖的固定是分上下两个部分,刚刚看到的是上部的固定螺丝,但是现在在来看一眼下方的固定螺丝,结果不言而喻,很明显是拆装过的。

看完了引擎盖接下来就要检测机舱内部的情况了,不过机舱内部有大量的塑料盖板,所以一会这些都要取掉。

盖板的固定螺丝上也有一些拆卸痕迹,不过这不能说明什么,就比如说老撕鸡,每次检测的时候都要拆这些盖板。

OK,几分钟时间,全部搞定···

和刚刚盖板的反差很大,非常的脏,一看就知道是个年限不短的车,接下来让老撕鸡逐一的排查内部情况。

这是车辆前翼子板的固定螺丝,检测过后发现有拆装痕迹,

检查车辆减震塔顶固定螺丝位置未见异常。

车辆大灯位置固定螺丝也存在拆装痕迹。

这是车辆纵梁吸能盒位置,检测过后未见异常,因此可排除车来前部大事故的可能性。

这是发动机节气门进气管位置的管箍,检查过后发现明显的拆装痕迹。

检查发动机上部油管管箍位置也存在拆装痕迹。

检查发动机气门室盖位置发现有轻微油污,不过对于一台七年车龄的大自吸发动机来说算不得什么问题,更何况这还是一台玛莎拉蒂。

检测气门室盖位置发现有明显的拆装痕迹。

检查车辆制动泵未见异常,而且上边的原厂标记还在。

检查发动机舱横梁未见异常。

最后在看一下全车油液,通过仪器的全方面检查,全车油液均保持良好寿命,暂无需保养更换。

打开车辆后备箱,对于一台跑车而言,这样的后备箱已经算得上是很可以了。整体看了一眼,内部除了有个垫子之外在就没什么杂物了。

这是后备箱盖的固定螺丝,检查过后未见明显拆装痕迹。

这是备箱盖塑料盖板卡扣位置,检查过后发现有拆装以及松动痕迹,但是至于为什么拆卸这里咱也没想明白。

来看后备箱内部,这里需要解释一下,这个盖板并非老撕鸡拆卸,而是它本身就是掉下来的,因为取掉那个垫子,所以它本身也就没有了支撑。

拆下备箱内部两侧的盖板,观察后翼子板内部,在这里我们可以很明显的看到一些问题:车辆右后侧翼子板位置有很明显打胶修复痕迹,这个也很直接的验证了前边的检测···

拉开车门,说句实话,车子拆成这样老撕鸡见的很多,但是拆成这样在去检测还真没有过,有那么一瞬间老撕鸡竟然不知道该从何处下手。

空空如也的车门,上面有几根电线,没什么可看的。

车门固定螺丝位置未见有拆装痕迹。

车门锁鼻位置也未见拆装痕迹。

检查内饰地板未见有水渍痕迹。

这是车辆中控左侧位置功能按键,说句实话,这没什么检查的也没办法去检查。

进入车内(没有座椅坐着是真的不舒服),点火启动,发动机启动正常,原地打方向未见异常,检测方向盘功能按键未见异常。

检查车辆仪表未见有异常故障码,车辆仪表显示38224km

中控位置稍微检查了以下未见什么异常,至于换挡机构···还是算了吧!

下车之后看看这些被拆掉的车辆内饰,现在在我们眼前的是车辆的门板,看样子是刚刚翻新好,还没来得及安装。

在这里能看出来,翻新的时候还是要进行一系列调色然后在进行一些技术手段,最后呈现出的视觉效果和新车应该差不多。

手套箱还没有进行翻新处理,对比一下色差还是很明显的。

这是重新包裹皮革的座椅,看到这里你们还会相信市场上那些内饰崭新的车辆吗?

下车之后在看一下这车的轮子,轮毂表面未见明显伤痕,轮胎有轻微磨损,从轮胎日期可以看出,这轮胎没换多久。

检查车辆刹车磨损正常。

由于这辆车内饰全部都拆卸掉了,OBD接口也不例外,所以检测到这里只能宣布结束,那么现在就让老撕鸡综合以上检测结果做个车况总结,然后在给客户汇报。

综合上述检测,该车的问题还是不少的,虽说没有大事故,但是那些小磕碰早已让其车身遍体鳞伤,另外该车内饰正在进行翻新,按照常理,三万公里左右的车子内饰应该不会有什么大问题,而这台车竟然在翻新内饰···所以老撕鸡判断这台车的公里数十有八九也是动过的。

就这样,老撕鸡将检测结果汇报给客户,同时告诉他不用过来了,虽说这台车没检查出大事故,但是由于检测没有进行完而且车辆本身疑点太多,所以最好不要去购买。

听了老撕鸡的陈述之后,客户表示赞同,然后说:那先这样,我继续找找车源,您这边就先回来吧,非常感谢!

您太客气了!

OK,本次的检测故事到这里就结束了,虽说由于内饰的原因车子没有检测完,使大家没有看到更多有价值的知识,但是老撕鸡认为有一点大家还是值得关注的,就是买二手车看到的崭新内饰并不一定是真的崭新,没准就像我们这台车一样做过翻新呢!你觉得呢?

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