国产凯迪拉克CT5上市在即,它能在配置上比肩进口林肯MKZ吗?

原标题:国产凯迪拉克CT5上市在即,它能在配置上比肩进口林肯MKZ吗?

在国内的豪华中型车市场上,美系车一直以来都保持着远高于德系车的性价比,进而占据一席之地,但随着新款国产宝马3系的上市,德系车似乎开窍了,明白了性价比对于国内消费者的重要性。在美系豪华中级车中比较引人注目的莫过于国产凯迪拉克ATS-L、XTS和纯进口的林肯MKZ,其中凯迪拉克的两款车长期没有大改款或者换代,所以在颜值和配置上不及林肯MKZ,25.58万的起售价也让林肯MKZ在性价比方面长期领先着凯迪拉克的两款车型,那么即将亮相成都车展的凯迪拉克CT5是否有机会逆袭林肯MKZ呢?不妨让我们先了解一下林肯MKZ的配置再说!

林肯MKZ全系除了2.0H的混动车型之外均搭载了2.0T发动机,标配了全车无钥匙进入系统,远程启动系统,密码锁,前排座椅加热,ANC主动降噪系统,智能迎宾感应系统,CCD自适应悬挂系统和支持CarPlay及语音控制功能的SYNC3多媒体系统等等。其实对于大多数消费者来说林肯MKZ的标配就可以满足日常出行需求,并且在同价位也找不到第二款车能够达到这样的配置水平。

在中高配的林肯MKZ车型上,我们可以找到产自苏格兰Bridge of Weir的Deepsoft高级真皮包裹座椅,带加热、通风和按摩的前排座椅,后排多媒体娱乐控制系统,带14个喇叭的锐威音响系统,增强型主动泊车及驶离辅助系统,后排气囊式安全带以及丰富的主动安全科技配置等等。可以说在内饰用料、安全配置、科技配置和舒适性配置等各方面,高配林肯MKZ已经展现出了越级的实力。这对于即将在成都车展上亮相的凯迪拉克CT5来说是一个巨大的挑战,如果它不能在配置方面达到林肯MKZ的水平,怎么让消费者期待它未来的定价呢?配置和价格就像分子和分母,产生的数值越大,说明性价比就越高。只有分子的数值足够大,分母才能给到消费者足够的想象空间不是吗?

这几年小编可以明显感受到林肯对于其他豪华品牌带来的巨大冲击,因为它旗下的全部车型均保持着纯进口状态,不仅配置全面,在定价方面比同级合资国产车型更有竞争力。随着林肯品牌车型阵容的不断扩大,同为美系豪华品牌的凯迪拉克肩上的压力很大呀!返回搜狐,查看更多

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