只需7万就能实现你的“瓦罐”梦

原标题:只需7万就能实现你的“瓦罐”梦

说到“瓦罐”当时很多人的注意力都集中在了德系车上,像是大众R36、高尔夫旅行、奔驰C旅等等。

而在日系车中“瓦罐”确实不多见的,马自达6 Wagon这款车虽然在路上并不常见,但它最近的名气确实越来越响了。大多数人都是在它只卖了3000多台停产后才注意到,原来国内还有过这么一台纯正的,原汁原味的日系Wagon。

在06-08年的时候,还是有一些“个性”车厂比较看好中国市场的,因为在此之前人们见过最多的“瓦罐”可能就是老桑旅了。这些车厂可能抓住了国内市场没有其他品牌的旅行车这一点,所以就有了几款非常有“个性”的旅行车。

像是大众R36,马自达6wagon和斯巴鲁翼豹的旅行版,相比之下斯巴鲁翼豹的旅行版更是少之又少,全国可能都没多少台。

下面我们就不多废话了,直接来看一看我们检测到的这辆马六wagon的车况怎么样吧。

先对外观和漆面进行检查,全车除了车顶都有喷漆,前保险杠和后保险杠有更换。

前挡风玻璃有较大裂痕,左前大灯表面有划痕,左后门、右后门玻璃更换。

打开车门,我们进到车内看一下。

整体的设计风格没什么可说的,和普通的马六没啥区别,而值得注意的就是换挡拨片了,应该是原车主改装的。原厂就是用了铝合金的脚踏板,显得非常运动。

在后排空间方面和普通马六也没什么区别,看着车很长,其实只是后备箱空间加大了,后排空间并没有改变。

经过对内饰的检查我们发现中控仪表有更换过。

座椅有磨损和老化,安全带全车都更换了。

空调出风口损坏,空调制冷效果不好,后视镜调节时有异响。

目前这辆车的表显里程是18.5万公里。

打开发动机舱,整体看上去还是比较干爽的,这台马自达6wagon搭载的是2.3L自然吸气发动机,最大马力163匹。

经过仔细的检查我们发现水箱框架的螺丝动过,水箱框架拆卸,水箱散热器更换。

发动机气门室盖轻微洇油。

发动机支架的螺丝有拧动痕迹,发动机有拆卸。

我们将车举升起来,看看底盘的情况。

检查发现底盘托底变形,转向机有异响。

发动机油底壳有拆卸。

变速箱油底壳拆卸。

底盘胶套有老化,前后轮刹车片磨损严重。

前防撞梁拆卸。

后防撞梁更换。

这辆马六wagon的整体车况不是很理想,车头和车尾都有过轻微碰撞,发动机有拆卸,内饰老化磨损,和一些其他小问题。

马自达6作为中级车中的运动健将,凭借出色的操控和优良的底盘设计,它也赢得了无数车迷的青睐和追捧,当然马六wagon在这方面的表现并不弱。

同时马自达6也备受改装车爱好者的喜爱,换套轮毂,改个外观等等的改装方案很多,当然小编还是觉得“素颜”的马六是最好看的。

2007款 马自达6 Wagon 2.3L 自动豪华版,新车指导价24.68万,目前二手车价格在7万左右,市场保有量的确不高,像是北京等排放标准要求严格的城市,这类车源更是少得可怜。

这两年“瓦罐”车型的价格基本没怎么变,买回去开个半年还是这个价。2.3L自吸发动机的油耗表现也还可以,平均百公里油耗9L-11L左右。

马6wagon的确是一辆原汁原味的“瓦罐”,如果有合适的大家可要抓紧了。返回搜狐,查看更多

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