比汉兰达大,比途昂好开,长安马自达CX-8成7座SUV新选择

原标题:比汉兰达大,比途昂好开,长安马自达CX-8成7座SUV新选择

日前,“华山论剑”有机会参加马自达在古城西安举办的 CX-8“新国风文化体验季·驾享风雅颂·攻玉篇”试驾活动——这款马自达旗舰SUV,早在去年年底就已经上市,共推出了4款车型,官方指导价25.88-33.08万元。它有着马自达独有的优雅的流线造型,以及操控性能,让人欲罢不能。

对于马自达的魂动设计,想必大家并不陌生,旗下车型不管是CX-5、CX-4还是阿特兹都用的是这种设计理念,让其看起来十分动感。而正是得益于这种设计,使得马自达CX-8给人的视觉感受相比其同级别产品更显具活力。

初瞥一眼CX-8,可能看不出它是一款车长近5米,轴距达2.93米的中大型SUV,但是拉开数据、找个对比参照物一看,它其实比汉兰达(轴距2790mm)要大出一个身位,比较接近于大众的途昂(轴距2980mm),是个十足的“大块头”。

坐进车内,中控屏、方向盘、贯通的中控台……都是我们熟悉的设计、在用料上,新车的内饰面板中使用了大量软质材料,并在腿部经常接触的地方有着很好的包裹 。与此同时,除了座椅选择了镜面皮皱工艺NAPPA真皮以外,新车的饰板采用了源自知名吉他品牌「FUJIGEN」的原木饰板。不得不说,在内饰设计上马自达真的是用心了。

作为一款7座SUV,CX-8采用的是2+3+2的座椅布局,可以看出其主要面向的还是家庭用户。为了第三排乘客进出方便,后车门的开启角度可达90°,且第二排座椅也能够快速移动到后排进入状态。

长安马自达CX-8搭载的依然是我们熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机,最大功率192马力,峰值扭矩252牛·米,与之匹配的是6速手自一体变速箱以及一套适时四驱系统。

作为“新驾享主义大7座SUV”,CX-8拥有百公里7.5L的出色燃油经济性,长达800KM的超长续航能力,完美满足长距离出行的需求。CX-8所配备的Nappa真皮座椅更是超越行业标准,选用0.7mm的微针工艺,其柔软舒适的乘坐感能够有效减轻因长时间乘坐而产生的疲劳感。

为了进一步提升驾乘体验,CX-8通过风挡玻璃加厚、前排车窗增加隔音膜等十多项静谧性能工艺提升,强化隔音效果,加之含有噪音补偿功能的BOSE®10扬声器高级音响系统,每一位驾乘者都能安心享受与CX-8共度的出行时光。

虽然仅仅试驾了一天时间,但秉持“唯挚爱,不辜负”的年度沟通主题,长安马自达从格调拥车生活出发,期待与用户从多个维度共同探索和演绎质感拥车体验,从三月的“桃夭”到七月的“驾言”,再到如今的“攻玉”,CX-8追寻格调的步伐在祖国大地上画下了灿烂的足迹,这是长安马自达“用户+”思维的探索与实践,更是CX-8车型在发掘拥车生活中的高光时刻,在未来,CX-8仍将陪伴每一位追求优雅生活方式的都市精英,谱写出更多格调拥车生活的精彩篇章。返回搜狐,查看更多

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