【狐che课堂】你会为情怀买单吗?旅行车在国内为何火不起来?

原标题:【狐che课堂】你会为情怀买单吗?旅行车在国内为何火不起来?

Hello,各位好!《狐che课堂》。这不前两天号称最美旅行车之一的沃尔沃V60刚刚公布价格嘛,今天咱俩就借机来聊聊这一类有点特殊的“小众”和“情怀”的代表,大家也戏称这类车叫做“瓦罐(wagon)”。

其实说起“旅行车”,虽然在国内非常小众,但其实喜欢的人,或者说至少认为旅行车还挺好看的人也不在少数,而真正最终会选择旅行车的人却并不多。

先来简单说说旅行车的优点,其实可以简单理解成轿车的车尾拉长了,所以在装载空间上,尤其是后备厢的容积还是非常出众的,同时与轿车相同的车身设计,又保证了它有一个跟轿车相似的行驶表现与操控感受。相比于SUV,更低的风阻也是燃油经济性的保证。

而至于火不起来的原因

1. 对于“汽车”造型的审美或者说是主观认知。我们都知道汽车在国内的发展相比欧美国家要比较晚,最初的汽车市场车型很少,“老三样”的那个年代,大家就觉得三厢轿车就是要比两厢车高级,甚至有“三厢才能算是汽车,两厢都不算的观点”,再像其余的“面的”,“大屁股桑塔纳”那样的旅行车,就觉得他们比较异类。

2. 当汽车慢慢开始走入更多家庭的时候,SUV出现了。SUV的特点满足了国内消费者的各种需求,首先就相比轿车,SUV较高大的车身外型,可以给更多人带来“面子”层面上的满足,“车大显高级”,同时坐在车里也比轿车高,有种高高在上的感觉。其次,就是车内纵向空间更好的利用率,就是空间实用性更好了。最后呢,就是也确实国内也还是有不少地方的路况比较复杂了,说白了就是道路建设比较差,SUV相对来说更高的离地间隙,有着稍强的通过性,这也是确实能够满足人们在这种环境下的用车需求。

3. 高高在上的售价,少得可怜的选择范围

消费者认可的不多,销量自然不好,厂家自然也就不愿意在旅行车上布局更多,引进到国内的车型自然也就越来越少,再加上多数真正意义上全球化的旅行车车型,大多数是以进口方式来到国内,价格自然高高在上。而对于消费者呢,差不多的空间,同级别的车型,我干嘛不选择更便宜的SUV或者轿车呢?所以就是这么一个“恶性循环”了。

细数一下市场上在售的旅行车,沃尔沃V60,V90也只有Cross Country版本,奥迪A4/A6系列,车型老,价格也没有优势。奔驰“C旅”,便宜点的车款,1.5T+48V轻混,这动力也是让人有点难以接受,高配的吧,价格也是那么高高在上。宝马全新的3系旅行好像也不引进,所以可选的车型真的太少了,本来优点挺多的旅行车,在国内也就只剩下个性与情怀这个层面的意义了。

不知道您未来换车的时候是不是会考虑旅行车呢?返回搜狐,查看更多

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