开完丰田皇冠,再开红旗H7,车主:这差距显而易见!

原标题:开完丰田皇冠,再开红旗H7,车主:这差距显而易见!

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开完丰田皇冠,再开红旗H7,车主:这差距显而易见》。

红旗H7是当今的明星车型,是红旗是王牌之作,仰赖其独有千秋的形象设计,让购车群体把外观当作撑场面的“利器”的需求获得极大满足。也是如此,红旗H7顺利成功在市场占有一席之地。时代在不断前进,驾车者们的购车标准也在不断改变,油耗、空间、价格、操控、外观等,仅仅依靠单一的优点项目,汽车品牌肯定不能获得长足进步。好评如潮的红旗H7,除了依托外观取得成功之外,那么它应该还有哪些吸引人的地方?在家用、商用中的表现又如何?

对于这些疑问,这期我们请来一位红旗H7的车主,之前开的丰田皇冠,现在开红旗H7,下面请他给大家分享他的用车感受,目前车主提车4个月,行驶了5600公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

红旗H7的外观较同级别车型来看值得一提,细节被有条不紊升级,显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格,惊艳的尾部已诠释了红旗H7的活力气息,几处线条处理使得整车立体感十足。侧面来说,流畅的线条给人以视觉冲击,车轮曲线弯曲有度、刚劲有力,凸显红旗H7稳如泰山。内饰的设计上,可以用四个字来形容:巧夺天工。中控设计格调偏简约化,但不失档次感及科技感,慷慨大方的内饰材料给人以温馨感,操控面板设计时尚,内容较为丰富,显得车内时尚感十足。可以说,内饰是帮助红旗H7取得成功的一个重要因素。

对于操控和动力,红旗H7搭载1.8排量的涡轮增压动力发动机,能爆发出188Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱,使得驾驶感更为平顺,经过红旗精湛的调教技艺调教之后,实现了发动机和变速箱的良好融合。油门响应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,让用车者感受到切身实质的操控乐趣。红旗H7的扭矩数据是260牛米,让其拥有8.4秒破百的能力,这与红旗H7的同级对手们势均力敌。总之,拥有其动力数据的支撑,红旗H7的动力表现确实不凡。

车辆空间表现都会被买车者放在重要位置作为参考,红旗H7当前作为一款4门5座的中大型车,其空间表现切合该级别定位,而且表现较为优异。5095*1875*1485mm的整车尺寸已经成为中大型车的领头羊,与东风A9、传祺GA8、奥迪A4L等车型同处中大型车第一梯队。因其车身高度达到了1485毫米,使得驾驶座调整好坐姿后,头顶空间1拳有余。红旗H7的车体宽度为1875mm,横向空间表现不错,后一排满座之后,空间上仍然相当宽松。轴距达到同类领先的2970毫米,为其良好的空间表现奠定了更多的基础,就算前排座包稍微靠后,第二排仍旧有不错的腿部空间。

对于舒适度而言,红旗H7的舒适体验不输同级任何车型。悬架采用了双叉臂式独立悬架,有着很不错的道路掌控能力,通过起伏不定的道路时,强劲的底盘和悬架,不会让人感受到震动的最直接反馈。座椅设计充分考虑人体结构,营造不错的包围性和贴合性,功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度,隔音效果理想,高速时能在车内清晰交谈。加上红旗H7身上还有其他舒适配置,如:空调温度分区控制、通风座椅、腰部支持自动调节、第一排座椅加热等,车主在车内就可享受如在家中一样的舒适度。

红旗H7的操控表现相当亮眼,方向盘类似赛车手感,易操控,方向准确。红旗H7在急转弯时的姿态特别稳定,减振器也能给车身有力的支撑。所以,操控是红旗H7的一大强项。

就横向比较而言,红旗H7较高的油耗表现成为它的短板。经过实测,百公里油耗在9.5L上下,在高速快速行驶仍有7.9L的油耗,市区油耗为12.3L,相对较高,但是对于整车质量为1800KG的中大型车而言,红旗H7油耗的经济性还有待提高。目前开红旗H7的大多数是普通人,开出去还是很有面子的,月薪3000以上就可以开得起。

通过车主分享可知,红旗H7能获得今天这样的成绩,不单单依靠其外观,同时它还有动力、内饰、空间等方面的突出表现来支持,实实在在地满足购车群体购车需求。最受购车群体热捧的车型“红旗H7 2019款 1.8T 舒适版”,官方建议价仅为25.28万,而且这款车装备了胎压监测、ESP整车稳定体系、GPS导航系统、车载电视、无钥匙启动等实用配置。从而可知红旗H7具备较高的性价比。最后,红旗H7车主用六个字概括:好车无需多言!返回搜狐,查看更多

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