十二代卡罗拉焕新而来 全系标配统一安全配置

原标题:十二代卡罗拉焕新而来 全系标配统一安全配置

说起卡罗拉相信就算对汽车没兴趣的人都有所耳闻,作为全球最热销车型,它的知名度已经跳出了圈子,拥有超过半个世纪的车型历史。卡罗拉在2004年进入国内市场,同样取得不俗的成绩,在七月,即将迎来换代的卡罗拉依然能够售出超过两万辆,足以证明大家对它的认可。

8月9日,基于丰田TNGA架构打造的第十二代卡罗拉正式上市,由内到外都焕然一新,变得更时尚、年轻化了,一扫旧款略显过时的形象。全新卡罗拉推出1.2T燃油版和1.8L双擎版共8款车型,售价区间为11.98万~15.98万元,再加上其本身不俗的热度,引发了市场上的强烈关注。那么全新一代卡罗拉能否继续辉煌,我想大多数人在了解新车之后,都会持肯定意见。

外观样式更符合潮流 年轻运动是趋势

外观方面,全新一代卡罗拉与欧版造型一致,采用最新家族式设计语言。前格栅更为细长,镀铬饰条与两侧前大灯相连,下包围的黑色进气口尺寸更大,承转结合处都是凌厉的直线条,两侧的C型黑色饰板设计,这些都让新车的感觉更加年轻、运动,符合时下年轻人的审美观,与上一代相比进步很多。

新车的侧面车身比例看上去更舒适,线条流畅、动感,整个车身呈现出明显的"俯冲"姿势,犹如蓄势待发的百米短跑健将。不过侧面的多幅铝合金轮毂在造型上显得一般,如果能更运动一些感觉会更好。

新车尾部的尾灯造型更显细长,以镀铬饰条贯穿尾部连接两侧尾灯,使车尾更有层次感,也是比较流行的设计。隐藏式排气布局也更显整体、美观。新车长宽高分别为4635*1780*1455mm,轴距为2700mm,对比上一代长度和宽度稍微增加,高度略降低,整体上看造型自然更运动,这也是TNGA平台带来的变化,这种变化还体现在更多的细节方面。

风格简约而不简单 入门车型即享顶配安全服务

内饰部分,新车的风格更偏向简约了,话说回来,简约的设计在任何时代都不会过时,而且是相对比较保险的一种设计。车内中控台采用了大量软性材料包裹,并加以缝线进行点缀,也让内饰看上去更显档次。顶配车型的竖置12.1英寸大屏以及7英寸液晶仪表盘带来更多的科技感。

配置方面,除了入门车型略显"寒酸"之外,该有的基本都有。即便是入门车型,自适应巡航、自动驻车、发动机启停、LED日间行车灯等配置也都是非常实用的。而值得一提的是,在大家普遍关注的安全设备上,除了全系标配10项主动安全配置外,全新卡罗拉还全系标配丰田智行安全系统TSS 2.0,具备L2级自动驾驶技术核心功能,包括PCS预碰撞控制系统、LDA车道偏航预警、LTA车道循迹辅助、DRCC全速域雷达巡航以及AHB自动远近光灯都涵盖其中。此外标配的8安全气囊和高强度车身,这些都让新车在安全性方面超过了同级别对手。

TNGA打造新典范 补足操控性等不足

TNGA架构正是现今越来越多的模块化平台其中一个,除了在外观上带来的变化之外,新车在驾驶操控性能上的提升是其重点之一。新车车身刚性提升了60%,底部采用三根铝制的横向稳定杆来增加车身的刚性,减少车身扭曲变形。升级后的双叉臂式独立后悬挂,增加了车辆身体的稳定性,同时也提升了后排舒适性。

在转向方面,第12代卡罗拉除了在工程结构上的改进外,新车还配备了ACA弯道转向辅助系统,当车辆在高速过弯时,把动力传递到弯道外侧车轮,达到改善转向不足的推头趋势。,享受踩着油门过弯的乐趣。

此外,双擎版车型的电池被移至后座下方,不再像上一代车型一样占用部分行李厢的空间,空间利用率提高。后排座椅支持4/6比例放倒,能够存放更多物体。

动力进一步优化 双擎更强力更优选

在动力方面,全新一代卡罗拉依旧搭载1.2T发动机以及1.8L双擎动力,与旧款保持一致。这点其实让很多人吐槽,毕竟海外版车型上都用上了新的2.0L发动机以及2.0L混合动力,而国内消费者还是只能买到老的动力总成。这其中可能是丰田针对国内市场进行的本地化举措,首先价格上的考量,如果保持现有配置用新的2.0L发动机在价格上必然要贵出一截,国内市场竞争这么激烈,价格比同级对手贵,竞争力肯定要下降;再一个国内城市交通已经很拥堵了,主打家用、城市通勤的卡罗拉现有1.2T以及1.8L双擎已经足够用了,况且还能省点油。

虽然还是用的老款,但是新车对两套动力总成都进行了优化升级。其中1.2T发动机 最大功率116马力,峰值扭矩185N.m,匹配S-CVT模拟十速变速箱,对比旧款响应更快速、更平顺、经济省油。

而1.8L双擎搭载全新一代THS Ⅱ混合动力系统,其中发动机最大输出功率98马力,峰值扭矩142N.m。电动机最大输出功率70马力,峰值扭矩163N.m,混合动力系统综合功率122马力。升级后的E-CVT变速箱两个电机由之前的横向改为前后并列式布局,电机体积大幅缩小,1号电机负责启动机、纯电起步、连续变速控制、动能回收,2号电机负责大油门时的动力控制。这些都使其燃油效率更高、噪音更低、传动效率提高。其工信部综合油耗百公里仅为4L,怎么看全新卡罗拉都是双擎版本更值得选择,况且13.58W的起售价比旧款指导价还便宜两千。

结语

卡罗拉经常占据轿车销量前三,时隔五年焕新再战,竞争力进一步提高,不敢说稳超朗逸,依旧保持前三不是问题。而让我觉得卡罗拉有可能夺取桂冠的原因就是新车安全不分等级,全系标配统一主被动安全设备,这让很多越来越注重安全的消费者能够放心选购自己需要的车型,不用纠结,绝对是百分百获得消费者的好感的。而外观、内饰等其他方面也更年轻、运动,并且紧凑级双擎动力本就选择不多,这些都是加分项。所以,全新一代卡罗拉基本做到面面俱到,尤其是诚意这块,确实让人看到了。返回搜狐,查看更多

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