车长超5米,轴距3米多,档次不输奥迪A6L,降到20多万都没人要

原标题:车长超5米,轴距3米多,档次不输奥迪A6L,降到20多万都没人要

对于车企而言,树立高端的品牌效应是非常重要的一件事,因为对于大多数消费者而言,豪华品牌就代表着身份,就代表着品质。哪怕你的车型品质并不是非常的好,但只要品牌档次感,依旧还是会有很多人愿意为它买单,就例如某虎、某豹、某奔等等。

大众作为世界上最成功的车企之一,自然也是深知这个道理的,为了提升大众品牌的高端型,早在2002年就推出了旗下最豪华的轿车——大众辉腾,但是奈何辉腾造的太低调,没多少人识货,所以最终无奈停产,但是大众追求高端的梦想不会停歇,在辉腾之后,大众又上市了一款辉昂。

辉昂定位的是中大型轿车,指导价为34.00-63.90万元,车辆长5074mm,宽1893mm,轴距3009mm,出自和奥迪A6L相同的平台,定位可谓非常高端。只是这款寄托大众厚望的辉昂,依旧还是走了辉腾的老路,因为外观设计过多的采用家族式风格,尽管车身尺寸看起来更大了,但是在很多不懂车的人眼中,它貌似还是个帕萨特。

内饰方面,辉昂和全新的帕萨特也差不多,大众风格十足的仪表台造型,让人根本无法认为这是一款售价高达60多万元的豪车,尽管它的做工确实更好,用料确实更高端,配置确实更豪华。同样的价钱,买一辆奥迪A6L或者是奔驰E级、宝马5系,难道不比买个大众更有面子?再不济,就算买个雷克萨斯或者凯迪拉克也行啊。

对于一款车长超过5米,轴距达到3米多的中大型豪华轿车,辉昂的档次不输奥迪A6l,但是面子感却和大众帕萨特差不多,所以正是因为这个原因,哪怕现在大众辉昂的市场优惠已经高达5-6万元左右,起售价才20多万元,但依旧还是无人问津,这或许就是大众最失败的地方吧。返回搜狐,查看更多

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