​性价比小王子 北京现代领动插电混动版正式上市

原标题:​性价比小王子 北京现代领动插电混动版正式上市

韩系车一直是以性价比著称,虽然近几年在市场的表现有些乏力,但韩系车始终不断的引入更多讨好消费者的产品,比如菲斯塔这样的运动性轿车,并且市场也给与了这台车最好的证明。于是,在各个车企都在不断下探新能源等车型的同时,北京现代也引入了今天的这个主角,北京现代领动插电混动版,对于同级别车,这款车主打的就是纯电续航里程以及售价,所以,对于紧凑型轿车市场,这款插电混动轿车是接下来的一个重点。

北京现代领动PHEV 指导售价

车型补贴前售价(万元)

1.6L PHS畅行版19.78

1.6L PHX乐行版20.98

1.6L PHP智行版22.18

全新领动插电混动版补贴前售价为19.78-22.18万元,补贴之后15.78-17.88万元,这款车已经在2019年的上海车展亮相了,并且在这段期间,同级别的雷凌/卡罗拉E+也都纷纷上市,但是因为其较高的售价,整体市场表现并不是非常出色,销量也仅在天津、上海等限制燃油车牌等城市有所增长,而对于普通城市和普通消费者,较高的售价直接制约了这两款车的销量。相比这两款车,领动插电混动版的综合油耗仅为1L/100km,纯电动里程达到了85km,这在同级别中还是非常出色的,对于日常通勤上下班,来回80公里的路途完全可以通过纯电动的方式来实现。

作为现代领动产品下面的一款新增动力车型,领动插电混动版在整体外观轮廓和结构上并没有太大的改变,整体设计还是较为动感的。但较为明显的是,领动插电混动版采用了低风阻造型的轮毂,虽然没有普通版17英寸的轮毂动感,但作为插电混动版的专属轮毂设计,兼顾了舒适性和燃油经济性。

除了轮毂的细节,在车身左侧的翼子板处也加入了为电池组充电的充电口,作为和起亚K3插电混动版的姊妹车型,领动插电混动版仅仅是在外观上与起亚K3有很大差别,但作为主攻北方市场的现代,在外观设计和动力上,还是很占据主流市场的。

另外,领动插电混动版的尾灯样式也和普通燃油版车型有所差别,这也是现代旗下所有新能源车型的差距,相比普通版,插电混动版的尾灯造型更好看。并且在车尾处也有了“Plug in”的标识,以及尾杠下方蓝色的装饰条,都表明了这是一台插电混动车型。

车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)

领动 PHEV4610180014502700

雷凌双擎E+4645177514802700

卡罗拉双擎E+4635177514702700

领动插电混动版车型的车身尺寸和普通版车型没有太大差别,长宽高分别为4610/1800/1450mm,轴距为2700mm。和同级别车型相比,新车在空间上基本和对手旗鼓相当,但综合售价和用车成本来看,领动插电混动版更占据优势。

内饰方面,如果不仔细观察,根本无法区分插电混动和燃油版的区别,仅仅在空调控制面板区域的配色有一定差异,除此之外,作为插电混动车型,车辆的仪表盘转速表被电池能量表所替代,整体差异并不大,这款车更多的是填补新能源市场的空白,对于燃油车和纯电动汽车的过度,目前传统混动和插电式混合动力是最好的解决办法,而对于国内政策而言,插电式混动动力显然更吃得开市场。

配置方面,领动插电混动版配背了电子手刹、驻车雷达、前排电动座椅调节(带记忆功能)、自动折叠后视镜、前排座椅加热、方向盘加热等多种舒适性配置,在驾驶模式上也拥有多种选择,EV/HEV模式切换,安全配置方面也足够的齐全,包含车道保持、盲区监测、自动大灯、双区空调、一键启动、无线充电、定速巡航等,据悉,新车还搭载了现代BlueLink车机系统,能够实现车联网等功能。

动力方面,领动插电混动版搭载了一台1.6L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统,传动系统匹配一台6速双离合变速器,与同平台的起亚K3 PHEV车型相同,1.6L发动机最大功率105马力(77千瓦),能够满足国六排放标准,电动机最大功率61马力,纯电续航超过80公里,和同级别车型相比,领动插电混动版在燃油经济性方面更加出色,同时动力性能也更有优势。

未来,领动插电混动版主要竞争丰田的雷凌/卡罗拉双擎E+车型,相比丰田的插电混动车型,领动插电混动版在动力上更加出色,同时综合油耗也要比两款车型更加低,对于天津、上海这样的城市而言,消费者能够用最少的钱拥有一台车以及一块车牌,我想这在合资品牌中,也仅仅只有现代和起亚可以做到了,作为韩系车在这个级别的开拓者,领动插电混动版还是有很大压力的,面对自主品牌比亚迪等品牌的崛起,以及丰田本田混动技术的下方,领动插电混动版不仅要有诚意,也要有耐心,毕竟见证市场是需要时间的。返回搜狐,查看更多

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