对标奇骏CR-V,马自达CX-30售价曝光,3万欧元起,搭“X”发动机

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虽然马自达目前的市场状况不太如意,但是丝毫未能阻挡其推出新车的步伐。继马自达全新SUV——CX-30官图曝光之后,日前,《车壹圈》从相关渠道了解到,马自达CX-30已经在西班牙地区上市,新车共推出6款车型,售价区间为29975—38875欧元,约合人民币23.49—30.5万元。

根据此前马自达官方透露的信息来看,全新马自达CX-30是一款基于新一代马自达3打造的SUV车型,整体介于马自达CX-3和CX-5之间,和目前马自达在国内畅销的CX-4定位相近。但是从价格来看,目前CX-4 在国内的售价为14.08-21.58万元,CX-5在国内的售价为16.98-24.58万元,而CX-30竟然比这两款车型都要贵,甚至快要接近CX-8的价格(25.88-33.08万元)了。

当然,考虑到欧洲地区税费较高,因此马自达在欧洲车型的价格普遍比国内的要高,一般来说价格差会控制在4万元左右,所以按此推断,如果CX-30未来国产的话,价格或许会在19—26万元左右,与价位相近的本田CR-V(16.98-27.68万元)、日产奇骏(18.88-27.13万元)等车型展开竞争。

回归到产品身上,如果说保时捷的设计师是汽车界“最闲”的设计师,那么马自达的设计师绝对算得上“第二闲”。单从全新CX-30的外观来看,新车的整体造型依然采用了马自达的家族化设计,车尾轮廓厚重且圆润,环尾窗的扰流设计与CX-5、CX-8等车型在风格上保持一致。

如果要说新车哪个地方最好看?圈哥觉得尾灯才是新车外观上的最大亮点。新车点亮的尾灯组(示宽/刹车一体式或示宽灯+刹车灯共同点亮)由不完整的环形与条状灯带组成,看起来十分独特,也很有现代感。

至于尺寸方面,CX-30尺寸为4395/1795/1540mm,轴距为2655mm,而在国内热销的CX-4尺寸数据为4633/1840/1535mm,轴距为2700mm。不难发现,CX-30虽然定位为紧凑级SUV,但其实尺寸并不占优,更何况相比CR-V、奇骏等车型。看来,如果CX-30要想在国内市场取得市场份额,“本土化”加长或许少不了。

内饰方面,依旧是原汁原味的马自达设计风格,整体与全新马自达3比较接近。当然,马自达在某些细节之处也有坚持,比如中控台上方的悬浮式中控屏,依旧采用了旋钮的控制形式,而非时下流行的触控设计。而米、棕、黑的混搭,也突出了新车更偏向于家用属性。

动力方面,马自达CX-30将搭载2.0L SKYACTIV-X发动机,最大功率为132kW,峰值扭矩为224N.m,传动系统匹配6速手动变速箱。此前有信息称新车将搭载四驱系统,但是从目前公布的信息来看,四驱版车型还尚未规划,不排除后期会更新。当然针对CX-30价格整体偏高,其实也不排除成本因素。据《车壹圈》了解,第二代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机投产后,其成本相比之前的创驰蓝天发动机增加了近4万元,所以新车的价格相比马自达旗下同级的车型要贵出一些。

总的来说,作为马自达的全新SUV,CX-30的改变和提升是有的,但是并没有达到让人吃惊的那种地步。从空间和动力配置来看,其更多的还是偏向于家用属性,而且由于价格整体偏高的缘故,那些部分预算有限的消费者将会被被拒之门外。最后,如果新车国产,你觉得新车价格多少合适呢?一汽和长安谁的可能性更大呢?欢迎在底下留言讨论!返回搜狐,查看更多

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