补贴后售价不到16万,领动插混上市,卡罗拉双擎E+还坐得住吗?

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在大家的眼中,可能卡罗拉双擎E+就是秒天秒地秒空气的存在,不过领动插混上市后就不得行了。北京现代领动插混车型于8月14日上市,一共推出了3款车型,补贴后售价为15.78万-17.88万,比卡罗拉双擎E+的售价要低上不少,那我们就来看看,这两款车到底谁更胜一筹吧!

卡罗拉双擎E+是为了迎合国内新能源政策所推出的车型,在外观上与卡罗拉双擎之间没有太大的差别,不过有着卡罗拉双擎的口碑支持,所以卡罗拉双擎E+也能很快被大家所接受。与卡罗拉双擎不同的是,卡罗拉双擎E+在车身标识中增加了"PLUG-IN"字样,且将车辆的充电口安置在了右后翼子板处。

而北京现代领动插混版作为新增动力车型,延续了燃油车型的整体设计,该车采用了六边形前格栅,内部依然由横幅式镀铬条填充,但排列比燃油版更加密集,同时雾灯区域也与燃油版车型有所区别。新车的外接充电插口和加油口分别位于左前和左后翼子板上。外观上两者相差不大,都是基于燃油车型做了一点小的调整,可以说都是标准的"油改电"车型,至于外观的美观,大家心中都自由评说,小编都不过多点评了。

内饰和空间舒适度上,两款车给人的感觉也是比较类似的。作为新增动力车型,两款车都与燃油车型的内饰保持了一致,在空间上,也都被电池组占用了部分空间,不过卡罗拉双擎E+占用的是后备厢空间,而领动插混版占用的是备胎空间,所以,领动插混版的后备厢空间要稍微大一点,不过怎么取舍还是要看消费者的心里怎么想。

动力方面的话,卡罗拉双擎E+就要比领动插混版更加的强力一点了。领动插混版搭载的是1.6L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机及6速双离合变速箱组成的插电式混合动力系统。电动机最大功率61马力,工信部综合油耗申报值为1L/100km,混动模式下综合油耗为4.2L/100km,纯电动续航里程可达85km。

而卡罗拉双擎E+的动力系统由1.8L自然吸气发动机+电动机+电池组组成,其中1.8L发动机最大功率99马力,最大扭矩142牛·米;电动机的最大功率72马力,最大扭矩207牛·米。传动系统与卡罗拉双擎一样使用的是E-CVT电子无级变速箱。不过纯电动续航只有55km,这一点就稍微比较遗憾了。

总的来说,现代领动插混版在插电混动车型中还是属于比较能打的存在,特别是高达85km的纯电续航能力,在合资车型中可以说是傲立群雄,不过它的动力稍微比卡罗拉双擎E+要差一些,所以喜欢强劲动力的朋友还是可以大胆的选择卡罗拉双擎E+,这一点还是相当优秀的。但是,从性价比上来看的话,小编还是会选择现代领动插混版,毕竟是要便宜好几万呢。返回搜狐,查看更多

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