5款安全性比较高的车型,有的还堪称是“最安全的中国车”

原标题:5款安全性比较高的车型,有的还堪称是“最安全的中国车”

在买车时,我们都会考虑很多因素,比如外观,售价,配置以及动力等等,在这里大家都忘了有一样东西是非常重要的,那就是车辆的安全系数,可以说车辆的安全系数是一辆车的根本,一辆车的颜值即便有多么高,配置有多么丰富,但是没有安全性,一切都是空谈,所以今天就根据海内外的碰撞试验来盘点几款安全性比较高的车型,供大家在买车时做个参考。

沃尔沃XC90

要说到安全系数高的车型,那么又怎么少的了开发三点式安全带的沃尔沃呢,无论是主被动安全配置还是车身锻造材料,沃尔沃都是位于同级中前列的,它具备自创的安全城市安全系统,带有路面偏离保护系统以及交叉路口自动刹车等等黑科技

此外它还配备追尾预防性保护系统,防翻滚稳定控制系统等等,论这些配置,沃尔沃XC90乃是同级中最丰富的,除了安全之外,XC90的越野能力在SUV里面也是排的上号的,更值得一提的是沃尔沃XC90有着10万的优惠幅度,所以综合来说XC90的性价比还是非常高的。

观致3

别看观致这个品牌好像要被淘汰了那样,其实观致旗下的车型安全系数都是非常高的,特别是观致3这款车,早在2013年,观致3就在欧洲的E-NCAP碰撞测试中击败了欧美车型成为年度最佳轿车,同时它也是第一个拿下该成绩的中国车型;随后在2015年,观致3参加中国的汽车碰撞测试,以5星+的成绩创下最高纪录,要说到最安全的中国车,那一定就有观致3一席位。

观致3的车身采用了高强度热成型硼钢制成,并且将防撞钢梁设计为“W”形,提升了车辆的抗击力,大幅度降低冲击力,另外它还采用一体式车身设计,直接提高整车的安全性,在人们都容易忽略的安全性,观致却用心去研究开发,就这点精神就已经很值得别的车企去学习。

马自达CX5

大家都说日系车皮薄不安全,正正是因为日系车的皮薄才安全好吗,起码要比不少德系品牌安全,比如马自达CX5这款车曾在美国的IIHS碰撞成绩中获得最高的“TSP+”成绩,在国内的C-NCAP碰撞成绩中获得了五星评价,超越了平均水平。

CX5这款车配备了BSM盲点监测系统、SCBS低速刹车辅助系统、标配6安全气囊等等, 此外它还采用马自达SKYACTIV-BODY新一代高刚性可到1800Mpa的轻量化创驰蓝天车身,采用连续化环闭式车身结构以及车身冲击力分散引导系统,无论是内部配置还是车身结构,CX5都完美兼顾,论安全性,日系车还是要比很多德系车强的,所以大家不要再认为日系车不安全了。

奔驰GLE

大家都知道世界上第一辆汽车就是出自奔驰的,它不仅仅豪华,对安全性能方面也非常重视,从用料到品控的要求都非常严格,特别是安全配置这一块。

GLE配备了注意力辅助系统,这个系统用传感器研究司机的驾驶习惯,但出现车道偏离的情况时,这个传感器就会工作确认司机是否在打瞌睡或者注意力不集中,另外它还搭载奔驰独门的PRE-SAFE预碰撞系统和NECK-PRO头颈保护系统。在碰撞成绩这一方面,奔驰GLE也获得过多次高分成绩。

雷克萨斯RX;

雷克萨斯不仅仅品质好,颜值高,安全系数这一方面雷克萨斯同样也非常的关注,

RX这款车配备了10个SRS安全气囊、配备了雷克萨斯独家的智能安全系统,高效整合了预碰撞安全系统PCS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、远光灯自动控制系统AHB等等一系列安全装置

此外它还采用而来轻量化高刚性车身,高刚性车身和先进的焊接技术相辅相成,车身关键部位使用热冲压的高强度钢板,车身结构更加强韧,在发动机舱盖和前后防撞钢梁均使用了铝制材料,进行轻量化处理,进一步保证驾乘者安全。

总结:上面就是几款在海内外碰撞测试中成绩比较高的车型,大家不要以为钢板硬安全系数就会高,而皮薄安全系数就会差;一辆车是否安全,要看车辆的主被动安全配置、车身机构等等。

其实不管买什么样的车,都不能保证百分之一百的安全性,最重要的还是要自己小心开车,才是对自己与他人生命的负责,道路千万条安全第一条。

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