成都车展要来了,凯迪拉克CT5和国产宝马X2也来了

原标题:成都车展要来了,凯迪拉克CT5和国产宝马X2也来了

2019年9月5日,第二十二届成都车展将会在全新的展馆开幕,与其他国际车展不同,成都车展恰逢“金九银十”的销售旺季,所以在成都车展中,消费者往往是带着购车的需求来看展会上有什么值得购买的车型,这也是各厂家和经销商展示自身产品实力以及优惠政策的时机。例如,宝马就会在车展上亮相全新的国产宝马X2,凯迪拉克则会亮相全新CT5,为后续的上市做好预热

从去年开始全新一代马自达3昂克赛拉就不断有消息透露,其不弱于豪华品牌的外观设计和全新的Skyactiv-X的组合也在之前将消费者的目光全放在了上海车展一样,不过就像游戏界的“暴雪”公司,在上海车展上最终还是没有看见全新的马自达3,完美实现了“跳票”,不过全新的马自达3昂克赛拉有极大的可能会亮相本届成都车展。

作为长安马自达2019年最为重要的车型,全新马自达3的外观设计是最大的亮点,大量的曲面营造出的光影效果再现了“魂动”的概念,一句话概括马自达的设计理念:“可惜不是一个豪华品牌。”

而马自达的销量一直是一个头疼的问题,其很大部分原因是来自于售价和车身尺寸,不过新车的价格暂时未知,但是尺寸上却有了很大的改变。

全新一代马自达3尺寸达到了4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,相较于现款的车型,在空间的表现上整整是大了一圈。

在动力上,全新一代马自达3沿用了之前的Skyactiv-G的1.5L和2.0L的发动机,功率分别为117Ps和158Ps,不过新车并没有引入具备压燃技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X系列发动机,可能今后会以进口方式进入国内。

小结:

没有引进SKYACTIV-X的技术也是意料中,这套技术最直接的影响就是会造成价格上涨,对于现在急需销量拯救的长马来说,显然是不合适的。不过就单凭新车的外观设计,就足够无差别吸引一波消费者的钱包了。

早在之前就有国产宝马X2的谍照曝光,而宝马X2的定位实际上与X1十分类似,都是主打紧凑型SUV,而区别在于,X1针对的是Q3普通车型,X2则针对Q3的Sportback车型,由此可以看出其主打的是更加运动。

国产的宝马X2与进口宝马在外观上差距并不大,并且与宝马其他车系一样提供M套件。在尺寸方面,国产X2与进口车型保持了一致的长与宽,分别是4379mm与1824mm,轴距为2670mm,唯一的尺寸区别在于国产版本比进口版本矮了5mm。

在动力方面,国产宝马X2将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为155马力和214马力,二者很有可能匹配7双离合变速箱和ZF的8 AT变速箱,并搭载xDrive四驱系统。

小结:

现款进口宝马的售价为28.18万-36.98万元,对于一款紧凑型SUV来说,这一价格没有太多的优势,同价格区间里可以选择沃尔沃的XC60以及奔驰GLC的入门版本等车型,在空间上和平台上都比进口X2要有优势。

国产宝马X2在轴距上没什么变化,不过与国产化的XC40一样,在国产化后价格会有所下探,所以会对销量有一定的帮助。

凯迪拉克如今家族里有两款以“CT”命名的车型:CT6以及CT5,全新的凯迪拉克CT5全新凯迪拉克CT5作为第二款CT车型,将在2019成都车展首次公开亮相。

相较于其前辈CTS,凯迪拉克CT5的尺寸为4924/1883/1453mm,轴距为2947mm,就尺寸上而言,相较于BBA会有一定优势,并且参考以往凯迪拉克的定价,肯定会比BBA更加诱人。

动力方面,凯迪拉克CT5将搭载具备闭缸技术的2.0T直列四缸发动机,最大功率241马力,满足国六排放标准,匹配10AT变速箱。

小结:

凯迪拉克现在的处境有些尴尬,在7月之前的一波大降价当中,已经有些过度消费品牌的影响力了,而且加上之前ATS的许多小毛病,也造成了凯迪拉克品牌下滑。新的CT5最大的诱惑力在于采用了通用的10AT,并且外观上也更加有豪华品牌的质感,不过消费者可能不会对价格买单。

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