J.D. Power公布2019新车质量排行榜,起亚、MINI排一二,德系落选

原标题:J.D. Power公布2019新车质量排行榜,起亚、MINI排一二,德系落选

J.D. Power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。在中国,J.D. Power(君迪)开展汽车联合研究和企业定制研究,并提供相关的咨询和培训以及数字化解决方案。 在众多领域,J.D. Power收集用户对于众多产品和服务等方面的消费者反馈信息。J.D. Power的研究以独立性和客观性著称于世,在2013年Honomichl全球市场调研公司25强中排名第13,成为全球最专业最权威的市场调研公司之一,J.D. Power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同,在全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。

了解完J.D. Power是一家怎样的机构,下面我们就来看看近日J.D. Power发布的2019中国新车质量研究SM(IQS)。首先声明一点,这项研究基于2018年5月至2019年3月之间购车的33468位车主的真实反馈,覆盖67个品牌的266款车型。而它研究的重点也是考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题,具体来看,新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)表达,得分越低,表明问题数越少,质量也越好,下面就具体来看看哪些品牌的百车故障数更少吧。

第十名,一汽丰田

百车问题数:91

作为丰田在华成立两家合资公司里的其中一家,一汽丰田相信大家也都是相当熟悉。像我们所熟知的卡罗拉、锐志、RAV4荣放、皇冠、普拉多等车型就都是出自一汽丰田之手,所以对于一汽丰田咱们应该是再熟悉不过的了。那在J.D. Power这次公布的每百辆车问题数排行中,一汽丰田也是以91起的好成绩位列第十位,当然广汽丰田也不赖,也是同样的91起问题数,由此可见丰田的质量还是比较过关的。

第九名,长安福特

百车问题数:91

第九名是长安福特,说到福特,近两年在华不管是名声还是口碑确实都大有下滑了,旗下经典车型福克斯、蒙迪欧都已经卖不动,曾经能挑战汉兰达的锐界也已经是老夫聊发少年狂,所以福特整个在华是走下坡路的。不过,从J.D. Power这次公布的百车问题数来看,和丰田一样,福特百车问题数也只有91起,由此可见,福特汽车的质量是不是又还不错呢?毕竟,全世界第一台量产车就是福特制造的,所以质量相对来说应该还是不会差的吧。

第八名,宝沃

百车问题数:91

宝沃是个"新品牌",当然这个新仅仅也只是指对于咱们国人而言,在德国,宝沃汽车曾经也是号称能与BBA(奔驰、宝马、奥迪)齐名的第四大德系汽车品牌,只不过后来破产了,所以也就只留得一个名声却不见车型。而来到国内的宝沃其实背后是福田控股,所以严格意义上来说宝沃其实就是一台国产车。不过,虽然它是国产,但产品的质量与品控还是相当不错的,其所宣称的德国品质也不是浪得虚名。在J.D. Power的评选当中,宝沃就以91起的百车问题数排在了第八位,与它并齐的还有丰田和福特,由此可见,宝沃在质量这块上确实是抓的挺严,这点咱们可以放心。

第七名,广汽传祺

百车问题数:90

广汽传祺也是近几年冒的比较快的国产汽车品牌,得益于和丰田、本田、菲亚特等知名大厂的合作,广汽集团积累了很多先进技术,再通过人才的不断引进,例外主导外形设计的前奔驰设计师张帆的加入,就让广汽传祺等自主品牌有了更良性的发展。而此次J.D. Power公布的百车问题数方面,广汽传祺也只有90起,低于主流车平均水平,超过了丰田、福特等知名大厂,表现着实值得肯定。

第六名,别克

百车问题数:90

排名第六的就是别克品牌了,和广汽传祺一样,别克的百车问题数是90起,所以两家车企的制造水平和质量也可以认为是差不多的。别克出身于上汽,和广汽一样,上汽集团拥有着先进的技术条件和众多的人才,所以从多方面来看,别克车的百车问题数少也跟产品的质量把控有很大关系,而百车问题数90起就是很好的见证。

第五名,吉普

百车问题数:89

第五名是吉普,说句实话,吉普能有这么低的百车问题数我是不太相信的,毕竟不管是网上还是师哥身边的朋友,基本上都说吉普车型的质量差的一比,小毛病不断就不说了,一个变速箱始终都造不好,所以吉普在很多老司机的眼中一般都是不会去碰的。而这次J.D. Power公布的百车问题数中吉普居然只有89个,对于这个数值我先持保留意见,而且有没有可能是吉普车卖的并不怎么样所以导致拉低了百车问题数值呢?毕竟,这种事吉普也不是头一次干了。

第四名,广汽本田

百车问题数:89

广本的质量其实历来就不错,无论是产品的品控还是售后的口碑,广汽本田甚至都可以说是日系车中最高的,所以广本能排在J.D. Power评选出的百车问题数第四名我认为是实至名归的。而89个的百车问题数虽然没有领先对手太多,但行业主流车平均水平才97个,所以这么来看广本真的是领先行业水准太多了。也就难怪,旗下飞度、缤智、凌派、雅阁、冠道等车型能够卖的这么好了,其实最主要的还是质量上过硬啊。

第三名,北京现代

百车问题数:89

排名第三的是北京现代,在北京,提到汽车品牌可能外地人不一定会想到北京汽车,相反,他们可能会想到北京现代,没错,这就是北京现代给人的良好口碑。而从这些所谓的口中相传的口碑中我们也能够看到,北京现代的产品是不错的。近年来虽然无论是北京现代还是东风悦达起亚都有了一定的销量下滑,名气也在不断下降,但是从产品上来看,他们的质量就还是非常不错的。J.D. Power公布的百车问题数上,北京现代也只有89个, 和广汽本田一样,由此可见这个品牌的车型质量还是足够过硬的,消费者们可以相信。

第二名,MINI

百车问题数:86

第二名是MINI,虽然MINI附属于宝马集团旗下,但它却是一个英国出生的品牌,所以我们文章标题所说的并没有错,MINI严格意义上来说就不是一台德系车。而J.D. Power给出的百车故障数榜单中,MINI之所以能够排在第二名,我想也跟它保有量比较低、车型本身确实不容易出问题,装配和品控都比较严格有关系。再加上MINI的受众大部分是女性车主,所以一些人为损害的问题几率自然也就大大降低了很多,因此MINI百车故障数86个也是有可能的。

第一名,东风悦达起亚

百车问题数:83

这最后一个,也是榜单中的第一名,就要归属于东风悦达起亚这个品牌了,作为一个韩系品牌,悦达起亚和北京现代都同属于韩国现代·起亚集团,在海外,起亚的车型在美国和南美地区的销量也都是非常可观,所以全球化的产品布局和全球化的技术研发也都为起亚在华生产提供了充足的技术储备,因此,在J.D. Power公布的百车问题数中,东风悦达起亚只有83个的数据我也是绝对相信的,毕竟,韩系车在中国人眼中可能确实有些不上档次,但放眼全球我们仍不能忘却的是,现代起亚集团可是全球第四大汽车集团,所以它的产品研发实力与人才储备是我们不能够掉以轻心的。而在这次的J.D. Power2019中国新车质量排行榜中,韩系车也显然不费吹灰之力地证明了这一点。

好了,以上就是J.D. Power公布的2019中国新车质量排行榜里的前十名,对于入榜品牌,你们有什么意见或者想说想问呢?针对排名靠后的品牌你们又有什么想法呢?不妨下方说说吧,咱们抱着学习的心态也一起来交流和探讨一下。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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