长安福特乍推3款新车 发起诺曼底反攻?

原标题:长安福特乍推3款新车 发起诺曼底反攻?

“二战中盟军经历了战略撤退、至暗时刻、战略反攻的过程,诺曼底登陆是盟军反攻的开始。福特也开始了诺曼底登陆,今天,就是福特战略反攻的D-Day。”2019年8月16日,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩在上海赛车场活动现场说出以上豪语。这天也是长安福特FUN DAY品牌日,长安福特一口气上市了3款新车:福克斯Active、福特全新金牛座以及全新锐界ST/ST-Line,这给杨嵩的豪语增添了真实的感觉。

回顾长安福特的过往,不难理解,为何杨嵩作这样的比喻。2016年,长安福特创下了在华95万辆的年销量,眼看就要突破百万。长安福特也确实定下了2017年将其实现的目标。谁知,2017年长安福特的销量不增反降,减为82.7万辆。到2018年,车市遇冷,长安福特的销量遭遇腰斩,全年销售37.78万辆。近日数据公布,2019年前7个月,长安福特的累计销量再次同比暴跌63%,不到10万辆。如此看来,近3年时间可谓长安福特的“至暗时刻”。

处于低迷时期,长安福特也一直在做调整。而此次三款新车齐发是目前看到的最大的动作。福克斯Active、福特全新金牛座以及全新锐界ST/ST-Line的官方指导价分别为13.98万-15.38万元、22.89万-28.89万元和26.98万-38.98万元。可以看到,三款产品分别属于不同的细分市场,有轿车,也有SUV,给消费者留有选择的余地,还是比较合理的。

3款车型搭载的发动机虽然排量不一,但都是涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力输出平稳,换挡平顺。新车都配置了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统和SYNC+智行信息娱乐系统。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成10余项驾驶辅助功能,达到L2级自动驾驶水平。SYNC+智行信息娱乐系统是福特品牌与百度深度合作打造,基于百度人工智能车联网技术,涵盖智能互联的车-手机-家居功能、智慧导航系统、智能语音识别以及丰富的娱乐生态功能。

这套系统让人眼前一亮。因为尽管汽车新四化提出许久,但国内车型在智能互联方面的功能配置上,一向是自主品牌和造车新势力比较热衷;合资品牌似乎总是放不下身段,即使有这方面的配置,也往往蜻蜓点水。而福特的这套SYNC+智行信息娱乐系统的功能却做得比较深入,专门针对中国消费者而开发。这是长安福特“智能科技计划”的成果。该计划是陈安宁回归之后所提出的“福特2.0”业务提升计划中一个小点。

如今,福特将中国视为与北美并重的市场,福特中国升级为独立运营的业务单元,更加自主、灵活。陈安宁回归福特之后,提出了“更福特,更中国”的理念,宣布将从销售、服务和产品层面推出重磅举措,全面发力,希望重振声威。SYNC+智行信息娱乐系统确实落实了“更福特,更中国”的理念,说明长安福特在产品调整方面进行了因地制宜的积极探索。此前,福特官方宣布将于未来三年内在中国推出超过30款涵盖福特和林肯两大品牌的新车型。

在经销网络方面,长安福特也确实做出了极大的改变,“以销定产”,消化库存,不再继续向经销商施加库存压力。目前销量的低迷也与此有关。今年5、6月份,长安福特连续两个月零售销量高于批发销量,零售环比均实现增长,经销商库存水平降至28天。7月,许多车企都因为在6月国六切换时透支了销量,而出现7月销量环比下降,但长安福特的销量却继续增长11.9%,售出18070辆。虽然数量还是较少,但是,连续3月的环比增长似乎是反攻的信号。

然而,汽车本来就是竞争激烈的行业,在车市萧条的环境下,处境更加艰难。根据7月总的销量数据,目前美系合资车在华的占比总体呈现萎缩态势。那么,长安福特未来将下沉,还是真的能将这一天变成反攻之日,且静观其变。

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