【大家来找茬儿】第十期

原标题:【大家来找茬儿】第十期

大家来找茬儿

活动时间:

每周三上午10:00,共计16期。

活动规则:

根据小编提供的车辆介绍,找出文章中的错误,并回复正确答案。

《大家来找茬儿》栏目每期会对一款车型进行车辆信息介绍,文中会有6处错误的信息点,首位找出所有错误的信息点,并提供正确答案者,将获得由汽车之家二手车提供的精美礼品一份。

【本期答案及中奖者将于下期活动中公布】

注:

感谢美天迈提供车辆,本次活动内容由汽车之家二手车与伍车学府共同出品;

活动期间,同一个用户ID最多获得两次奖;

同一期内 微信、微博、PC端不得重复参加。

第十期-兰博基尼 Urus 2018款 4.0T V8

跨界,可以说是汽车设计圈里最爱用的也是最能“偷懒”的手段,通过一些车型的长相,你都可以推算出设计师的小心思。就比如,轿车抬高地盘华丽变身为越野车。今天我们不说它,我来聊一个市面比较稀有的,由跑车变SUV的成功案例---兰博基尼Urus。

兰博基尼的品牌特性不用过多的介绍,显著的特征就是性感的线条和蛮横的动力,再加上鲜艳的车身颜色,让全球各年段的老老少少竟折腰。它的命名方式很独特,比较倾向于历史上有名的斗牛,Urus的由来是现在已经绝种的一个斗牛品种。它是一款具有突破性的车型,传承着极具辨识度的兰博基尼DNA,在设计中也表现出了丰富的多样性,通过风格包、碳纤维外部细节或越野包满足更多样化的客户需求。

Urus的长宽高分别为:5112*2016*1638mm加上2900mm的轴距,使得它独特的流线设计融汇了运动性、优雅感以及越野之心。跑车的元素在Urus身上随处可见,它继承了自家超跑的基因,让你短时间内就能看出它是一辆兰博基尼的车型。但是,两排座椅、发动机前置、高离地间隙……让很多人开始对Urus持有怀疑态度,设计师给了一个既简单又明了的答案,“上半身超跑、下半身SUV”。

Urus的身价300万,下半身“底盘”肯定是要有自己的一套,汇集了时下最先进的装备,采用前后多连杆独立悬架,并匹配适时四驱系统,而后轮转向、空气悬架以及碳陶瓷刹车盘等都是标准配置。

Urus采用的是ZF的9速手自一体变速箱,与之相匹配的是一台拥有700马力的V12发动机,最大功率500kW。点火的一瞬间,发动机短暂的高亢声浪,是工程师故意的,这也意味着这头小蛮牛为你随时待命。

第九期 迈巴赫57 2005款 5.5T 中奖用户:

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